Situer votre bateau dans la gamme
La gamme Fjord s'est construite autour d'une même idée, le bateau ouvert rapide et spacieux, déclinée sur des longueurs de 36 à plus de 50 pieds. Les appellations indiquent la longueur et la version : Open pour le cockpit entièrement ouvert, Xpress pour les versions plus légères et souvent à moteurs hors-bord, Coupé pour une timonerie fermée, XL et XP pour des évolutions plus récentes d'une même taille. Un Fjord 40 Open et un Fjord 41 XL ne se comparent pas sans précaution : la génération, le plan de pont et les équipements de série diffèrent.
Indiquez la désignation exacte qui figure sur vos papiers, l'année de construction et la version. Sur un bateau de jour, le T-top, le bain de soleil arrière, la cuisine extérieure et la plateforme de bain comptent dans la comparaison autant que la longueur.
Motorisation : pods, embases ou hors-bord
Selon le modèle et l'année, un Fjord peut être équipé de pods, d'embases ou de moteurs hors-bord. Chaque motorisation a ses coûts d'entretien, que l'acheteur connaît : révisions des pods selon le calendrier du motoriste, soufflets et joints d'embase, entretien et heures des hors-bord. Une révision récente, facture à l'appui, se valorise ; un entretien incertain fait baisser les offres.
Les heures se lisent avec l'âge du bateau. Un Fjord utilisé comme bateau de plage l'été peut afficher peu d'heures pour son âge : l'acheteur le vérifiera avec le carnet d'entretien et les factures annuelles. Un moteur remplacé se signale, avec la facture et le nouveau numéro de série.
Teck, gelcoat et équipements de confort
Le pont et le cockpit d'un Fjord sont souvent recouverts de teck, et c'est ce que l'acheteur regarde en premier : usure, joints, ponçages successifs. Sur un bateau exposé au soleil toute la saison, l'état du gelcoat, des coussins, des tauds et de la sellerie pèse également. Une coque de couleur sombre, fréquente sur ces bateaux, demande un entretien soigné et le montre vite.
Les équipements de confort font partie de la valeur d'un bateau de jour : générateur, climatisation, électronique de navigation, éclairage, système audio, propulseur d'étrave, passerelle. Listez-les avec leur année et leurs factures : ce qui est documenté se compare, ce qui est seulement annoncé se discute.
Avant de mettre en vente
Une estimation donne un prix de départ, d'autant plus juste que l'état et les équipements déclarés sont exacts. Estimation indicative. Elle ne remplace pas une expertise. Avant les premières visites, préparez :
- les factures d'entretien des moteurs, classées par date, et le relevé des heures ;
- l'état du teck, des coussins et des tauds, remis en état si nécessaire ;
- le fonctionnement du T-top, de la plateforme de bain, de la passerelle et des équipements électriques, à vérifier avant les visites ;
- les papiers : titre de navigation, facture d'achat, justificatif de TVA, déclaration de conformité CE ;
- la liste des équipements ajoutés depuis l'achat, avec leurs factures.
