Les familles Jeanneau sur le marché de l'occasion
Jeanneau est né aux Herbiers, en Vendée, et fait partie du groupe Beneteau. En voile, les Sun Odyssey couvrent la croisière, les Jeanneau Yachts les plus grandes unités et les Sun Fast la course au large. En moteur, on trouve notamment les Merry Fisher, les Cap Camarat et les NC, et plus récemment les Velasco et les DB.
Prestige est né chez Jeanneau, comme gamme de yachts à moteur, avant de devenir une marque du groupe. Les plus anciens modèles apparaissent parfois sous le nom Jeanneau dans les annonces : c'est le modèle et l'année qui comptent, pas l'étiquette.
Voiliers : génération et programme
Les Sun Odyssey se sont renouvelés par générations, et certains modèles récents ont adopté des passavants inclinés qui facilitent la circulation à bord. Comme sur tout voilier de série, la version (cabines et salles d'eau), l'âge du gréement dormant, l'état des voiles et un éventuel passé en location font varier la valeur.
Un Sun Fast se juge autrement : l'acheteur regarde l'inventaire et l'âge des voiles, l'électronique, le pilote, l'armement pour le large et l'usage en course. Une préparation pour la course au large a une valeur propre, à condition d'être documentée.
Bateaux à moteur : moteur, version et accessoires
Sur un Merry Fisher ou un Cap Camarat, la motorisation hors-bord pèse lourd dans la valeur. L'année du moteur peut différer de celle de la coque, et un bateau remotorisé récemment se présente mieux avec ses factures et son relevé d'heures.
La version compte aussi : console centrale, walk-around ou day cruiser chez les Cap Camarat, déclinaisons plus orientées pêche ou promenade chez les Merry Fisher. Pour les petites unités, une remorque en règle vendue avec le bateau est un plus, tout comme un taud ou une électronique récente. Sur un NC, un Velasco ou un DB, l'entretien de la motorisation et l'équipement de confort font la différence.
Préparer la vente d'un Jeanneau
- retrouvez le nom exact du modèle et sa version, l'année de la coque et celle des moteurs ;
- faites relever les heures moteur lors d'une révision ;
- listez les voiles avec leur année, ou l'électronique et l'équipement de pêche ;
- rassemblez les papiers du bateau, la facture d'achat et le justificatif de TVA ;
- pensez au calendrier : la demande pour les bateaux de journée se concentre souvent avant l'été.
