Situer votre bateau dans la gamme
Les familles Cranchi correspondent à des usages différents. Les Endurance et les Zaffiro sont des sport-boats et des opens, les Mediterranee et les Atlantique des bateaux de croisière, en version hard-top ou flybridge selon les modèles, et les Eco Trawler visent la navigation lente sur de longues distances. Un acheteur ne compare pas un open avec un flybridge de même longueur.
Une même appellation a souvent connu plusieurs générations. Indiquez la désignation exacte qui figure sur vos papiers et la version (open, hard-top, fly) : deux bateaux au nom proche ne se comparent pas toujours entre eux.
Embase, ligne d'arbres ou pods
Selon la taille et l'année, un Cranchi peut être équipé d'embases, de lignes d'arbres ou de pods. Chaque transmission a ses coûts d'entretien, que l'acheteur connaît : soufflets et joints d'embase, presse-étoupe et paliers de ligne d'arbres, révisions des pods selon le calendrier du motoriste.
Les heures se lisent avec l'âge du bateau. Peu d'heures sur un bateau ancien ne rassure que si l'entretien annuel est prouvé par des factures. Un moteur remplacé ou reconditionné se signale, avec la facture et le nouveau numéro de série.
Lac ou mer : un historique à documenter
Une partie des Cranchi a navigué sur les lacs italiens et suisses. L'eau douce ménage les moteurs, les circuits de refroidissement et les pièces métalliques, et les acheteurs le savent. Encore faut-il le prouver : place de port, hivernage, factures d'un chantier du lac.
Les bateaux de lac ont aussi leurs points faibles : longues périodes à quai, batteries, joints et sellerie qui vieillissent sans naviguer. Une révision faite avant la vente, factures à l'appui, lève le doute.
Avant de mettre en vente
Une estimation donne un prix de départ, d'autant plus juste que l'état et les équipements déclarés sont exacts. Estimation indicative. Elle ne remplace pas une expertise. Avant les premières visites, préparez :
- les factures d'entretien des moteurs et des transmissions, classées par date ;
- l'état du teck, de la sellerie et des tauds : sur un open, c'est ce que l'acheteur voit en premier ;
- le fonctionnement du toit ouvrant, du hard-top ou de la capote, à vérifier avant les visites ;
- les papiers : titre de navigation, facture d'achat, justificatif de TVA, déclaration de conformité CE ;
- la liste des équipements ajoutés depuis l'achat, avec leurs factures.
