Un chantier charentais, voile et moteur
Fountaine Pajot est installé à Aigrefeuille-d'Aunis, en Charente-Maritime, près de La Rochelle, et a racheté le chantier Dufour en 2018. Ses catamarans à voile portent un nom, comme Lucia, Elba, Saona ou Tanna, et chaque nom désigne un modèle et une période de production. Sur une même longueur, plusieurs modèles se sont succédé : un modèle récent ne se compare pas à son prédécesseur.
Les catamarans à moteur forment une gamme à part. Les plus anciens s'appelaient Summerland, Cumberland ou Queensland ; en 2021, la gamme MY a été renommée, le MY40 devenant MY5 et le MY44 devenant MY6. Un même bateau peut donc figurer sous deux noms dans les annonces.
Maestro ou Quatuor : la version compte
Beaucoup de modèles existent en version Maestro, avec une coque entière pour la cabine du propriétaire, et en version Quatuor à quatre cabines doubles, appréciée en location. Les deux versions n'attirent pas les mêmes acheteurs, et un bateau se compare d'abord aux bateaux de la même version.
Ces noms de version figurent souvent dans les annonces. Reprenez-les tels quels, avec le nombre de cabines et de salles d'eau, pour que la comparaison porte sur des bateaux équivalents.
Équipement de croisière et motorisation
Un catamaran de croisière vaut aussi par ce qu'il permet loin des ports : énergie, eau douce, confort. Panneaux solaires, batteries récentes, dessalinisateur, groupe électrogène et climatisation se valorisent, à condition d'être entretenus et facturés.
Côté voile, l'acheteur regarde l'âge du gréement dormant, de la grand-voile et du génois. Côté moteur, il demande les heures des deux moteurs et l'historique d'entretien des transmissions. Sur un catamaran à moteur, ces heures et ce suivi pèsent encore davantage, puisque les moteurs assurent toute la propulsion.
Préparer la vente d'un Fountaine Pajot
- notez le nom exact du modèle, sa version et son année ;
- si le bateau a changé de nom commercial, indiquez les deux ;
- rassemblez les factures des équipements d'autonomie, avec leur date d'installation ;
- relevez les heures de chaque moteur et du groupe électrogène ;
- précisez le port d'attache et le pavillon, qui comptent pour l'acheteur ;
- préparez le justificatif du statut de TVA, surtout pour un bateau sorti de location.
