Targa, Squadron, Phantom, F//Line
Les Targa sont les sports cruisers de Fairline, souvent déclinés en version Open ou GT. Les Squadron et les Phantom sont les flybridges, et le F//Line un day boat plus compact. Chaque famille a connu plusieurs générations, parfois signalées par une mention Mk2 ou Mk3 dans le nom du modèle.
Deux bateaux du même nom peuvent donc être très différents. Précisez la version et la génération exactes telles qu'elles figurent sur les papiers : un Targa GT n'a pas la même configuration qu'un Targa Open, et l'estimation doit le comparer à son équivalent.
Un bateau équipé pour sa zone de navigation
Une partie des Fairline a navigué au Royaume-Uni avant de rejoindre la Méditerranée, ou l'inverse. Un bateau équipé pour la Manche n'a pas toujours la climatisation, le groupe électrogène ou les protections solaires qu'attend un acheteur méditerranéen ; un bateau resté au soleil montre souvent une sellerie et des vernis plus fatigués. Le statut de TVA compte aussi : depuis le Brexit, une TVA acquittée au Royaume-Uni ne vaut pas automatiquement statut de TVA acquittée dans l'UE.
Ce qui fait la valeur d'un Fairline
- la génération exacte du modèle et son année ;
- les moteurs et leurs heures, avec l'éventuelle remotorisation documentée par facture ;
- sur embases, l'état des embases et des soufflets et leurs révisions ; sur lignes d'arbres, les hélices, les presse-étoupe et les supports moteur ;
- le hardtop et son toit ouvrant quand le bateau en a un, la plateforme de bain et le propulseur d'étrave ;
- le teck et la sellerie extérieure ;
- les travaux récents : électronique remplacée, coussins refaits, gelcoat repris.
L'âge, une limite à connaître
La marque étant ancienne, une partie des Fairline en vente sont âgés. Ils sont estimés avec un chiffre, comparés aux bateaux comparables en vente ; quand les annonces du modèle sont rares, la recherche s'élargit aux modèles proches et aux années voisines.
Pour les autres, le résultat est un prix arrondi avec le nombre de bateaux comparés. Estimation indicative. Elle ne remplace pas une expertise. Sur un bateau ancien, les travaux de remise à niveau documentés font la différence face à l'acheteur et à son expert maritime.
