Predator, Manhattan, Portofino : comparer ce qui est comparable
Les familles Sunseeker ne visent pas les mêmes acheteurs. Les Predator sont les yachts sportifs de la marque, les Manhattan ses flybridges, tandis que les Camargue et les Portofino, plus anciens, sont des open de croisière. Les gammes récentes comprennent des modèles sportifs comme le Superhawk, la gamme Yacht et la gamme Ocean, pensée pour une exploitation avec équipage.
Une estimation juste compare un Predator à d'autres Predator, de la même génération si possible. Plusieurs générations se sont succédé dans chaque famille : l'année de construction et le numéro de coque situent précisément la vôtre.
Ce qui fait varier la valeur d'un Sunseeker
- les moteurs et leurs heures, rapportées à l'âge du bateau, avec les révisions faites par un agent agréé ;
- le type de transmission et son entretien documenté ;
- le garage à annexe ou la plateforme hydraulique, et l'état des vérins et des commandes ;
- le hardtop et, s'il y en a un, son toit ouvrant : un mécanisme qui peine se remarque dès la visite ;
- le teck du pont et du cockpit, un poste lourd s'il faut le remplacer ;
- la stabilisation, la climatisation et l'électronique de navigation, selon leur âge ;
- la cabine équipage sur les plus grandes unités.
Pavillon britannique et statut de TVA
Un Sunseeker peut être sous pavillon britannique ou avoir acquitté sa TVA au Royaume-Uni. Depuis le Brexit, une TVA payée au Royaume-Uni ne donne pas automatiquement au bateau le statut de TVA acquittée dans l'UE. Avant d'estimer, vérifiez les papiers : facture d'origine, justificatif de TVA, lieu où se trouvait le bateau à la fin de la période de transition. Le statut de TVA fait partie des questions du parcours, car il change le prix qu'un acheteur résidant dans l'UE est prêt à payer.
Grands modèles et préparation de la vente
Les grands modèles des gammes Yacht et Ocean sont estimés comme les autres, avec un chiffre, par comparaison avec les yachts comparables en vente.
Pour les autres modèles, le résultat est un prix arrondi accompagné du nombre de bateaux comparés. Estimation indicative. Elle ne remplace pas une expertise. Avant la mise en vente, rassemblez les factures d'entretien, les relevés d'heures et la liste des équipements ajoutés : l'acheteur demandera un essai en mer et l'avis d'un expert maritime.
