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Combien vaut votre Sessa Marine ?

Sessa Marine construit ses bateaux à Cividate al Piano, en Lombardie, près de Bergame. Ses gammes se lisent par leur nom : Key Largo pour les opens, la série C pour les coupés et les hard-tops, des modèles flybridge pour la croisière. Ce classement est le premier repère d'une estimation, avant même l'année et la motorisation.

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Key Largo, série C, flybridge : trois marchés

Un Key Largo s'adresse à l'acheteur d'un open de journée, pour la côte ou pour un lac, et les plus petits se transportent sur remorque. Un modèle de la série C vise la croisière côtière avec une vraie vie à bord, un flybridge la croisière en famille sur plusieurs jours. Ni les acheteurs, ni les ports, ni les saisons de vente ne sont les mêmes.

Dans chaque gamme, les modèles ont été renouvelés. Deux bateaux de même longueur mais de générations différentes n'ont ni le même plan de pont ni la même valeur : indiquez la désignation exacte et l'année de construction. Si le modèle a existé avec plusieurs motorisations, précisez celle de votre bateau.

Ce qui pèse sur la valeur d'un Sessa

  • la motorisation : type de transmission selon le modèle, puissance et heures de chaque moteur ;
  • les grands bains de soleil et la sellerie extérieure, très exposés sur les opens et les hard-tops ;
  • le toit ouvrant ou le hard-top : mécanisme, joints, absence d'infiltration ;
  • le teck du cockpit et de la plateforme de bain ;
  • les équipements de confort : générateur, climatisation, propulseur d'étrave, passerelle ;
  • les factures d'entretien des dernières saisons.

Finitions et options : ce qui se voit dans le prix

Sur un bateau italien de ce style, l'acheteur regarde de près les choix faits à la commande : couleur de coque, sellerie, bois intérieur, électronique. Une coque de couleur se raye et se ternit plus visiblement qu'une coque blanche. Un état impeccable se voit sur les photos, un défaut aussi.

Les options ajoutées après l'achat comptent si elles sont documentées : facture, date de pose, installateur. Sans facture, elles rassurent moins l'acheteur et pèsent peu dans la négociation.

Avant la mise en vente

Rassemblez les papiers : titre de navigation, facture d'achat, justificatif de TVA et déclaration de conformité CE. Faites réviser moteurs et transmissions avant la saison de navigation : un bateau prêt à sortir se visite et s'essaie sans attendre.

Faites ensuite une estimation pour situer votre bateau face aux bateaux comparables en vente aujourd'hui, et fixer un prix d'annonce cohérent. Estimation indicative. Elle ne remplace pas une expertise.

La méthode

Comment l'estimation est calculée.

Toutes les tailles et tous les âges sont estimés. Seul cas à part : un bateau si rare qu'aucun bateau comparable n'est en vente ; un spécialiste vous envoie alors un prix sous 24 h, gratuitement.

Estimation indicative. Elle ne remplace pas une expertise.

  1. Les bateaux comparables en vente aujourd'hui

    Annonces de moins de 12 mois, date lue sur l'annonce, élargies aux modèles proches quand elles sont rares. Quand elles sont nombreuses, le tiers le plus cher est écarté.

  2. Ramenés à l'année de votre bateau

    Les annonces retenues sont ajustées selon la décote observée entre les années.

  3. Du prix affiché au prix vendu

    L'écart habituel entre prix affiché et prix vendu est appliqué, selon la longueur et l'âge du bateau.

  4. Ajustés à votre bateau

    État général, heures moteur, équipements et statut de TVA.

  5. Un seul prix, et ce qui le fonde

    Un prix arrondi, le nombre de bateaux comparés, et par email les annonces retenues avec leurs liens.

Questions fréquentes

Combien vaut votre Sessa Marine ?

Un Key Largo se compare-t-il aux opens d'autres chantiers ?

Oui, l'acheteur d'un open de journée regarde aussi les bateaux d'autres marques de même taille. Le modèle exact reste le premier repère. Face à un concurrent, ce sont l'état, la motorisation et les équipements qui font la différence.

Quelle transmission les acheteurs préfèrent-ils ?

Il n'y a pas de règle unique : chaque transmission a ses atouts en manœuvre et ses coûts d'entretien. Ce qui compte pour la valeur, c'est un entretien suivi selon le calendrier du motoriste, factures à l'appui. Indiquez le type exact dans l'estimation.

Faut-il refaire la sellerie avant de vendre ?

Pas forcément. Une sellerie propre et sans déchirure suffit souvent, et une sellerie refaite à neuf ne se retrouve pas toujours en entier dans le prix. En revanche, des coussins abîmés sur un open se voient sur toutes les photos et servent d'argument à l'acheteur.

L'estimation est-elle gratuite ?

Oui, et sans inscription. Le résultat s'affiche à l'écran ; votre email n'est demandé que si vous voulez recevoir le récapitulatif avec les bateaux comparables retenus.

L'estimation remplace-t-elle une expertise ?

Non. C'est une estimation indicative de la valeur de marché, fondée sur les annonces. Seule une expertise par un expert maritime constate l'état réel du bateau.

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