Un chantier de la Baltique
Hanse est la marque historique de HanseYachts, installé à Greifswald, sur la côte allemande de la mer Baltique. Le groupe construit aussi les voiliers Dehler et Moody, et les bateaux à moteur Fjord et Sealine. Beaucoup de voiliers Hanse sont dessinés par le cabinet Judel/Vrolijk & Co, pour une navigation facile en équipage réduit.
Plusieurs générations se sont succédé sur des longueurs proches, avec des numéros de modèle voisins mais des carènes, des plans de pont et des intérieurs différents. Un Hanse se compare d'abord aux bateaux de sa génération : vérifiez le numéro exact du modèle et son année sur les papiers.
Foc autovireur et plan de pont
Le foc autovireur fait partie de l'identité de Hanse : le bateau vire de bord sans toucher aux écoutes de foc, ce qui plaît aux équipages réduits. Les acheteurs regardent aussi les options qui facilitent la manœuvre : winchs électriques, propulseur d'étrave, manœuvres ramenées au cockpit. Un bateau ainsi équipé se mène à deux, ce qui élargit le cercle des acheteurs.
Selon les bateaux, une voile d'avant plus grande sur enrouleur, un gennaker ou un code zéro complètent le jeu de voiles. L'inventaire, l'âge et l'état de chaque voile sont à indiquer précisément.
Un aménagement choisi à la commande
Sur beaucoup de modèles, Hanse propose plusieurs plans d'aménagement, avec un nombre de cabines et de salles d'eau variable, et un choix de bois et de sellerie. Ces choix n'ont pas la même valeur pour tous les acheteurs : une version trois cabines intéressera une famille, une version deux cabines avec grande cabine propriétaire un couple.
Pour l'estimation, décrivez la version exacte de votre bateau. Dans l'annonce, des photos fidèles de l'intérieur et une liste claire des options aident l'acheteur à le comparer à d'autres Hanse du même modèle.
Avant de mettre votre Hanse en vente
- notez le modèle exact, sa génération et son année ;
- décrivez l'aménagement : cabines, salles d'eau, bois et sellerie ;
- précisez le type de quille ;
- listez les voiles avec leur année, du foc autovireur aux voiles de portant ;
- faites relever les heures moteur lors de la révision d'avant-saison ;
- rassemblez la facture d'origine, le titre de propriété et le justificatif de TVA.
