Valoración gratuita

¿Cuánto vale su Prestige?

Un Prestige se vende en un mercado en el que los detalles cuentan: motores y horas, equipamiento de confort, mantenimiento documentado, situación del IVA. Dos yates del mismo modelo y año pueden por tanto venderse a precios muy distintos. Esto es lo que determina el valor de un Prestige de segunda mano y lo que conviene preparar antes de venderlo.

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Una marca nacida en Jeanneau

Prestige nació en Jeanneau, en Les Herbiers, como una gama de yates a motor, y pertenece al Groupe Beneteau. Los modelos numerados, en versión flybridge o en la versión S, más deportiva, constituyen la mayor parte del mercado de segunda mano. Les siguieron la X-Line, la F-Line para yates flybridge y la M-Line de catamaranes a motor.

Los modelos más antiguos aparecen a veces en los anuncios con el nombre de Jeanneau, y algunos han tenido dos generaciones con el mismo número. Compruebe el nombre, la versión y el año exactos que figuran en los papeles.

Motores, horas y mantenimiento

Según el modelo y el año, un Prestige se propulsa con pods, a menudo Volvo Penta IPS con joystick, o con una transmisión convencional. Los compradores miran el tipo de motores, sus horas y, sobre todo, un historial de mantenimiento regular, respaldado por trabajos de un concesionario autorizado.

Unas horas altas no son un obstáculo si las facturas muestran un mantenimiento serio. En cambio, un velero que apenas ha salido del amarre pero no tiene historial de mantenimiento preocupa a un comprador informado, y el precio lo refleja.

Equipamiento que pesa

En un velero de este tamaño, el inventario explica buena parte de la diferencia entre dos barcos del mismo modelo. Esto es lo que miran especialmente los compradores.

  • generador y aire acondicionado, con sus horas y su historial de mantenimiento;
  • un estabilizador giroscópico, si lo lleva;
  • plataforma de baño hidráulica y auxiliar, en los modelos que los llevan;
  • electrónica de navegación y hélices de maniobra;
  • estado de la teca, de la tapicería y de las fundas;
  • para un catamarán M-Line, una comparación con otros catamaranes a motor, no con monocascos.

IVA, pabellón y antigüedad del barco

En un yate, la situación del IVA es uno de los primeros puntos que se examinan: IVA pagado y acreditado, o venta sin IVA por un motivo concreto. El pabellón y la zona de navegación también importan a los compradores. Un expediente completo, con prueba de propiedad, facturas y justificantes del IVA, evita discusiones que hacen bajar el precio.

Sea cual sea su antigüedad, la valoración compara su Prestige con yates similares a la venta hoy y ofrece un único precio redondeado. Valoración indicativa. No sustituye a un peritaje.

Prestige modelos valorados

El método

Cómo se calcula la valoración.

Se valoran todos los tamaños y todas las edades. La única excepción: un barco tan raro que no hay ningún barco comparable en venta; un especialista le envía entonces un precio en un plazo de 24 horas, de forma gratuita.

Valoración orientativa. No sustituye a un peritaje.

  1. Barcos comparables en venta hoy

    Anuncios de menos de 12 meses, con la fecha leída en el anuncio, ampliados a modelos similares cuando escasean. Cuando hay muchos, se aparta el tercio más caro.

  2. Ajustado al año de su barco

    Los anuncios conservados se ajustan según la depreciación observada entre años.

  3. Del precio anunciado al precio de venta

    Se aplica la diferencia habitual entre el precio de venta anunciado y el precio de venta, según la eslora y la antigüedad del barco.

  4. Ajustado a su barco

    Estado general, horas de motor, equipamiento y situación del IVA.

  5. Un precio y en qué se basa

    Un precio redondeado, el número de barcos comparados y, por correo, los anuncios utilizados con sus enlaces.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto vale su Prestige?

¿Se compara una versión S con la versión flybridge?

No. A igual eslora, la versión S, más baja y deportiva, y la versión flybridge atraen a compradores distintos. Cada una se compara con barcos de la misma versión: indíquelo con precisión al hacer la valoración.

¿Cuentan las horas del generador?

Sí, para el comprador. Un generador suele funcionar con el barco fondeado, y sus horas, igual que las del aire acondicionado, se leen junto con sus facturas de mantenimiento. Anótelas junto a las horas de motor en su expediente de venta.

Mi Prestige tiene pabellón extranjero: ¿es un problema para la venta?

No, pero el comprador querrá entender la situación: pabellón, situación del IVA y documentos de propiedad. Indíquelos durante la valoración, ya que la situación del IVA es uno de los ajustes del cálculo. Cuanto más claro sea el expediente, menos gira la negociación en torno a estos puntos.

¿Es gratuita la valoración?

Sí, y no hace falta registrarse. El resultado aparece en pantalla; su correo electrónico solo es necesario si desea el resumen con los barcos comparables utilizados.

¿Sustituye la valoración a un peritaje?

No. Es una valoración orientativa del valor de mercado, basada en anuncios. Solo un peritaje realizado por un perito naval establece el estado real del barco.

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