Cada configuración tiene sus propios compradores
Un barco abierto es para salidas de un día y baños; un hard top protege del sol dejando el puesto de gobierno al aire libre; un coupé cierra el puesto de gobierno y alarga la temporada. Un flybridge añade un segundo puesto de gobierno arriba y más espacio habitable, y un trawler, más lento, prioriza la autonomía y el confort a bordo. Su barco se compara con otros de la misma configuración y tamaño similar.
La generación del modelo también importa. Cuando un astillero renueva un modelo, suele cambiar el casco, la distribución de cubierta o los motores: a igual eslora, dos generaciones no son directamente comparables.
Motores y tipo de transmisión
Fueraborda, cola (sterndrive), línea de ejes o pods: cada opción tiene sus propios costes de uso y puntos de inspección. Un fueraborda es más fácil de sustituir que un motor intraborda, una línea de ejes es sencilla y robusta, y los pods facilitan las maniobras pero necesitan mantenimiento según el calendario del fabricante del motor.
Las horas de motor se leen en relación con la antigüedad del barco. Unas horas bajas no siempre son una ventaja, porque un motor que apenas ha funcionado durante años puede necesitar una revisión completa. Lo que tranquiliza a los compradores es un conjunto de facturas de mantenimiento anuales y una lectura de horas con fecha.
El equipamiento que cuenta en el precio
- generador y aire acondicionado, esperables en un barco de crucero;
- un estabilizador, que cambia el confort en el fondeo;
- hélices de proa y de popa, para maniobrar en puerto;
- una plataforma de baño hidráulica y una pasarela;
- electrónica de navegación y su antigüedad;
- teca de la cubierta y de la bañera, si está en buen estado.
IVA, pabellón y papeles
Un barco con el IVA pagado y acreditado no se vende al mismo precio que uno sin IVA pagado: el comprador que navega por la UE necesita saber qué tendrá que pagar. El registro, el contrato de compraventa, el justificante del IVA y la declaración de conformidad CE deben estar listos antes de las primeras visitas.
Una vez que tenga su valoración, consulte los barcos que figuran en el resumen enviado por correo: verá en qué anuncios se basa el precio. Valoración orientativa. No sustituye a un peritaje.
