Cómo leer la denominación de un Galeon
En Galeon, el número da una idea del tamaño y las letras indican la configuración: Fly para los flybridges, HTC para los coupés con hard top, Skydeck para los modelos con cubierta superior, y otras letras para las versiones deportivas. Un Galeon se compara primero con barcos de la misma configuración.
Los modelos se renuevan con regularidad, y una misma eslora puede abarcar generaciones muy distintas. La denominación exacta y el año de construcción evitan que su barco se compare con un modelo más reciente o más antiguo.
Los sistemas móviles son lo primero en una visita
Las terrazas laterales, la plataforma de baño hidráulica y las puertas y techos que se abren son gran parte del atractivo de un Galeon. También son lo primero que prueba un comprador, y el peritaje los comprobará uno por uno. En los modelos más grandes la lista crece: garaje de auxiliar, pasarela, persianas eléctricas.
Haga revisar los cilindros, las juntas y los mandos antes de publicar el anuncio del barco, y conserve la factura. Un sistema que falla el día de una visita se convierte en un argumento de negociación para el comprador. Haga usted mismo una prueba completa unos días antes de la primera visita.
Qué hace valioso a un Galeon de segunda mano
- los motores y la transmisión (sterndrive, eje o pods), con las horas de cada motor;
- mantenimiento documentado: facturas de los motores, de la transmisión y de los sistemas hidráulicos;
- los cristales: juntas, estanqueidad, sin señales de filtraciones en el interior;
- equipamiento de confort: generador, aire acondicionado, estabilizador, hélices de maniobra;
- el acabado interior elegido al encargar el barco y su estado;
- el pabellón y el estado del IVA, respaldados por documentos.
Pabellón e IVA: tenga las respuestas preparadas
Los barcos Galeon navegan por toda Europa, del Báltico al Mediterráneo, y un mismo barco puede haber cambiado varias veces de país con sus propietarios. El comprador querrá saber dónde se pagó el IVA y qué documento lo prueba. Conserve la factura original, incluso en un barco que compró de segunda mano: suele ser el documento que responde a la pregunta de la forma más sencilla.
Si el barco se vende sin IVA pagado, el motivo debe estar claro. Indique la situación del IVA tal como es en su solicitud de valoración: es uno de los ajustes del precio. Valoración orientativa. No sustituye a un peritaje.
