Vender su barco usted mismo o confiar la venta a un bróker: ambas opciones son habituales y ninguna respuesta sirve para todos. La elección depende del valor del barco, de su disponibilidad, de dónde se encuentre el barco y de la complejidad del expediente. Esto es lo que hace un bróker, lo que exige una venta entre particulares y cómo decidir.
Lo que hace un bróker
Un bróker es un profesional de la venta de barcos que actúa por cuenta del vendedor. Le asesora sobre el precio en función de las ventas que conoce, prepara el anuncio y lo difunde en sitios especializados y a través de su red, incluidos otros brókeres que tienen compradores. Filtra las consultas, comprueba que el comprador tiene un proyecto real y los medios para llevarlo a cabo, y después organiza y acompaña las visitas.
Después se encargan de la negociación, preparan o gestionan la oferta y el contrato de compraventa, coordinan el peritaje y la prueba de mar, comprueban los papeles y organizan el pago, por ejemplo mediante una cuenta de depósito o de clientes. Esta última parte, asegurar la transacción, es a menudo la que los vendedores subestiman.
El mandato de venta
La relación se rige por un mandato firmado. En él figuran el precio de venta anunciado, la comisión del bróker, la duración del mandato y si es en exclusiva. Con un mandato en exclusiva, a menudo llamado agencia central, un único bróker se encarga de la venta y suele trabajar con otros brókeres que presentan a sus compradores. Con un mandato no exclusivo, o abierto, puede dar el barco a varios brókeres, con el riesgo de verlo anunciado varias veces, a veces a precios distintos.
Lea las cláusulas sobre duración y rescisión, y qué ocurre si usted mismo vende a un comprador presentado por el bróker.
Cuánto cuesta un bróker
Un bróker cobra una comisión sobre el precio de venta, normalmente a cargo del vendedor al formalizar la operación, y solo si la venta se realiza. El importe se fija en el mandato. Para valorarlo, compárelo con el tiempo que ahorra, los gastos de publicidad que no adelanta, los riesgos que no asume en solitario y el precio final conseguido, en lugar de verlo como un simple gasto.
Compruebe también qué cubre la comisión: publicidad de pago, fotos, asistencia a las visitas, desplazamientos para el peritaje y la prueba de mar. Algunos gastos pueden facturarse aparte, y conviene saberlo antes de firmar el mandato. En una venta entre particulares, esos gastos corren de su cuenta, igual que el tiempo dedicado.
Lo que exige una venta entre particulares
Vender por su cuenta es perfectamente posible, siempre que asuma usted mismo todo lo que haría un bróker:
- fijar el precio por su cuenta, sin acceso a los precios de venta reales;
- redactar y pagar los anuncios, hacer las fotos;
- atender llamadas y mensajes, a menudo numerosos y no siempre serios;
- organizar las visitas, estar presente o encontrar a alguien en el lugar;
- negociar directamente con el comprador y, de nuevo, tras el peritaje;
- redactar la oferta y el contrato de compraventa, comprobar la identidad del comprador;
- asegurar el pago y entregar el barco solo cuando se hayan recibido los fondos.
Los riesgos de una venta entre particulares
Una venta entre particulares ahorra la comisión, pero el vendedor asume los riesgos en solitario. Los vendedores particulares son un objetivo conocido de fraudes: falsos justificantes de transferencia, cheques dudosos, compradores que ofrecen pagar más del precio y piden que se les devuelva la diferencia, solicitudes de pago de gastos por adelantado. No entregue nunca el barco, las llaves ni los papeles sin comprobar con su banco que los fondos están realmente disponibles en su cuenta.
Un contrato de compraventa incompleto, una señal mal estructurada o una condición de peritaje mal redactada también pueden provocar litigios tras la venta. En caso de duda, haga revisar los documentos por un profesional del derecho.
Cómo elegir
Una venta entre particulares puede convenir a un barco pequeño, fácil de comparar y cercano a su domicilio, cuando se tiene tiempo para atender consultas y enseñar el barco, y los papeles son sencillos. Un bróker tiene más sentido para un barco de valor, un modelo que atrae a compradores de otros países, un barco lejos de donde usted vive o un expediente más complejo: hipoteca, leasing, propiedad a través de sociedad, IVA que acreditar, pabellón extranjero.
Si elige un bróker, compare varios: su conocimiento de este tipo de barco, su zona, el alcance de su publicidad, cómo justifica el precio que sugiere y las condiciones del mandato. Desconfíe de un precio muy superior a los demás sin explicación.
Comparar las propuestas de brókeres con YachtVerify
Tras la valoración gratuita de su barco, puede presentar su solicitud de venta en YachtVerify. Se presenta a brókeres seleccionados de su zona, que le envían sus propuestas gratuitamente en un plazo de 48 horas. Usted compara y elige, sin compromiso, o decide vender por su cuenta. Sus datos de contacto solo llegan a los brókeres que abren su solicitud. YachtVerify no vende barcos y no promociona a ningún bróker.