Situar su barco en la gama
La gama Fjord se ha construido en torno a una sola idea, la lancha abierta rápida y espaciosa, en esloras de 36 a más de 50 pies. Los nombres indican la eslora y la versión: Open para la bañera totalmente abierta, Xpress para versiones más ligeras, a menudo con motores fueraborda, Coupé para una timonera cerrada, XL y XP para evoluciones más recientes del mismo tamaño. Un Fjord 40 Open y un Fjord 41 XL no se comparan sin cuidado: la generación, el plano de cubierta y el equipamiento de serie difieren.
Indique la denominación exacta que figura en sus papeles, el año de construcción y la versión. En una lancha de día, el T-top, el solárium de popa, la cocina exterior y la plataforma de baño cuentan en la comparación tanto como la eslora.
Motores: pods, colas (sterndrive) o fueraborda
Según el modelo y el año, un Fjord puede llevar pods, colas (sterndrive) o motores fueraborda. Cada tipo tiene sus propios costes de uso, y los compradores los conocen: mantenimiento de los pods según el calendario del fabricante del motor, fuelles y retenes de las colas, mantenimiento y horas de los fueraborda. Una revisión reciente, respaldada por una factura, añade valor; un mantenimiento incierto rebaja las ofertas.
Las horas de motor se leen en relación con la antigüedad del barco. Un Fjord usado en verano para ir a las calas puede mostrar pocas horas para su edad: el comprador lo contrastará con el libro de mantenimiento y las facturas anuales. Un motor sustituido debe declararse, con la factura y el nuevo número de serie.
Teca, gelcoat y equipamiento de confort
La cubierta y la bañera de un Fjord suelen ir forradas de teca, y es lo primero que mira el comprador: desgaste, juntas, lijados repetidos. En un barco expuesto al sol toda la temporada, el estado del gelcoat, los cojines, las fundas y la tapicería también pesa. Un casco de color oscuro, habitual en estos barcos, exige un cuidado esmerado y lo acusa enseguida.
El equipamiento de confort forma parte del valor de una lancha de día: generador, aire acondicionado, electrónica de navegación, iluminación, equipo de sonido, hélice de proa, pasarela. Enumérelo con su año y sus facturas: lo que está documentado se puede comparar; lo que solo se afirma se presta a discusión.
Antes de ponerlo en el mercado
Una valoración le da un precio de partida, y es tanto más precisa cuanto más exactos sean el estado y el equipamiento que declare. Valoración orientativa. No sustituye a un peritaje. Antes de las primeras visitas, tenga preparado lo siguiente:
- las facturas de mantenimiento de los motores, ordenadas por fecha, y la lectura de horas;
- el estado de la teca, los cojines y las fundas, renovados si es necesario;
- el T-top, la plataforma de baño, la pasarela y el equipamiento eléctrico, comprobados y en funcionamiento antes de las visitas;
- los papeles: registro, contrato de compraventa, prueba del IVA, declaración CE de conformidad;
- una lista del equipamiento añadido desde la compra, con las facturas.
