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Quanto vale il suo Sunseeker?

Il prezzo di un Sunseeker usato dipende innanzitutto dalla famiglia di modelli e dalla generazione, poi dai motori, dalle loro ore e da quanto la barca è stata curata. Costruiti a Poole, sulla costa meridionale dell’Inghilterra, i Sunseeker sono ben rappresentati sul mercato europeo dell’usato, per cui per la maggior parte dei modelli esistono barche comparabili in vendita.

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Predator, Manhattan, Portofino: confrontare ciò che è confrontabile

Le famiglie di modelli Sunseeker non attirano gli stessi acquirenti. Il Predator è lo yacht sportivo del cantiere e il Manhattan il suo flybridge, mentre i più datati Camargue e Portofino sono open sportive da crociera. Le gamme più recenti comprendono modelli ad alte prestazioni come il Superhawk, la gamma Yacht e la gamma Ocean, concepiti per l’uso con equipaggio.

Una valutazione seria confronta un Predator con altri Predator, idealmente della stessa generazione. All'interno di ogni famiglia si sono succedute più generazioni, quindi l'anno di costruzione e il numero di scafo collocano con precisione la Sua.

Cosa fa variare il valore di un Sunseeker

  • i motori e le loro ore rispetto all’età della barca, con tagliandi eseguiti da un concessionario autorizzato per la marca del motore;
  • il tipo di trasmissione e la sua manutenzione documentata;
  • il garage del tender o la piattaforma idraulica, e lo stato di pistoni e comandi;
  • l’hardtop e il tetto apribile, se presenti: un meccanismo che fatica si nota alla prima visita;
  • il teak in coperta e in pozzetto, una voce costosa se va sostituita;
  • stabilizzazione, aria condizionata ed elettronica di navigazione, a seconda della loro età;
  • una cabina equipaggio sugli yacht più grandi, apprezzata dai proprietari che navigano con uno skipper.

Bandiera britannica e status IVA

Un Sunseeker può battere bandiera britannica o aver pagato l'IVA nel Regno Unito. Dopo la Brexit, l'IVA pagata nel Regno Unito non conferisce automaticamente a una barca lo status di IVA pagata nell'Unione europea. Prima di valutarla, verifichi cosa dicono i documenti: fattura originale, prova dell'IVA e dove si trovava la barca alla fine del periodo di transizione. Lo status IVA è una delle domande della valutazione, perché cambia ciò che un acquirente europeo è disposto a pagare.

Modelli più grandi e preparazione della vendita

I modelli più grandi delle gamme Yacht e Ocean sono valutati come gli altri, con una cifra, per confronto con yacht simili in vendita.

Per gli altri modelli, il risultato è un unico prezzo arrotondato insieme al numero di barche confrontate. Valutazione indicativa. Non sostituisce una perizia. Prima di pubblicare l'annuncio, raccolga le fatture dei tagliandi, i registri delle ore motore e l'elenco delle dotazioni aggiunte dalla consegna: l'acquirente chiederà una prova in mare e farà ispezionare la barca da un perito navale.

Il metodo

Come viene calcolata la valutazione.

Ogni dimensione e ogni età viene valutata. L'unica eccezione: una barca così rara che non ne esiste alcuna comparabile in vendita; uno specialista Le invia allora un prezzo entro 24 ore, gratuitamente.

Valutazione indicativa. Non sostituisce una perizia.

  1. Barche comparabili in vendita oggi

    Annunci di meno di 12 mesi, data letta sull'annuncio, estesi a modelli simili quando sono scarsi. Quando sono numerosi, il terzo più caro viene escluso.

  2. Riportato all'anno della Sua barca

    Gli annunci conservati vengono corretti in base alla svalutazione osservata tra un anno e l’altro.

  3. Dal prezzo richiesto al prezzo di vendita

    Si applica lo scarto abituale tra prezzo richiesto e prezzo di vendita, in funzione della lunghezza e dell’età della barca.

  4. Adattamento alla Sua barca

    Condizioni generali, ore motore, dotazioni e status IVA.

  5. Un prezzo, e su cosa si basa

    Un prezzo arrotondato, il numero di barche confrontate e, via email, gli annunci utilizzati con i relativi link.

Domande frequenti

Quanto vale il suo Sunseeker?

Un Predator vale più di un Manhattan della stessa lunghezza?

Non esiste una regola generale: le due famiglie attirano acquirenti diversi, uno in cerca di uno sport yacht, l’altro degli spazi di un flybridge. La valutazione confronta la sua barca con barche della sua stessa famiglia in vendita oggi, non con l’altra.

Il mio Sunseeker ha pagato l'IVA nel Regno Unito: come devo dichiararlo?

Indichi lo status che i suoi documenti le permettono di provare. Se la barca non ha lo status di IVA pagata nell’UE, lo dichiari come tale: la valutazione ne tiene conto e un acquirente europeo lo verificherà comunque. In caso di dubbio, si rivolga a un consulente fiscale prima di mettere in vendita la barca.

Un Camargue o un Portofino più datato può essere valutato online?

Sì, con una cifra, confrontata con barche simili in vendita oggi, dando particolare peso allo stato e alla manutenzione che dichiara. Per un modello molto raro senza barche comparabili in vendita, uno specialista le invia un prezzo entro 24 ore, gratuitamente.

Devo sostituire il teak prima di vendere?

Non necessariamente. Il teak consumato si nota alla visita e l'acquirente lo metterà nel conto della sua offerta; un preventivo recente di un cantiere lo quantifica, invece di lasciarlo alle congetture durante la trattativa. Dichiari onestamente le sue condizioni nella valutazione.

La valutazione è gratuita?

Sì, e senza registrazione. Il risultato appare a schermo; l’email serve solo se desidera il riepilogo con le barche comparabili utilizzate.

La valutazione sostituisce una perizia?

No. È una valutazione indicativa del valore di mercato, basata sugli annunci. Solo una perizia di un perito navale stabilisce lo stato effettivo della barca.

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