Versione armatore o versione charter
Molti catamarani esistono in due layout: una versione armatore, con un intero scafo dedicato alla cabina armatore, e una versione con più cabine, spesso scelta per il charter. Il numero di cabine e di bagni cambia l'uso della barca e chi la comprerà.
Un catamarano uscito da una flotta charter ha spesso navigato moltissimo, con la manutenzione gestita dalla società di charter. Non è di per sé un difetto, ma gli acquirenti guarderanno l'usura, le ore motore e i lavori eseguiti all'uscita dalla flotta. Le fatture di quel refit contano quanto quelle della manutenzione ordinaria.
Due motori, controlli doppi
Su un catamarano, ogni scafo ha il proprio motore e la propria trasmissione. Ore, tagliandi e stato della trasmissione si documentano motore per motore, e una grande differenza di ore tra i due richiede una spiegazione. Su un catamarano a vela si tratta spesso di saildrive, i cui diaframmi si sostituiscono secondo il programma del costruttore del motore.
Su un catamarano a motore i motori contano ancora di più: potenza, consumi e autonomia determinano il programma di crociera. Gli acquirenti confrontano anche il costo di manutenzione di due motori con quello di un monoscafo della stessa dimensione.
Cosa dà valore a un catamarano
- su un catamarano a vela, sartiame e vele: età, rollafiocco, vela da poppa;
- autonomia: pannelli solari, batterie, dissalatore, generatore;
- comfort: aria condizionata, refrigerazione, elettrodomestici;
- il tender, il suo fuoribordo e le gruette.
- elettronica e pilota automatico;
- stato dei trampolini, dei timoni e delle carene di entrambi gli scafi.
IVA, posto barca e baglio
Un catamarano che ha fatto charter può essere stato acquistato con un regime particolare e il suo status IVA va accertato con cura: IVA pagata con prova documentale, oppure vendita con IVA non pagata per una ragione chiara. Un acquirente che vuole navigare nell'UE lo chiederà fin dal primo contatto.
La larghezza di un catamarano limita la scelta dei posti barca e dei cantieri in grado di alarlo. Indichi il porto di stazionamento nella Sua richiesta di valutazione: colloca la Sua barca nel suo mercato. Valutazione indicativa. Non sostituisce una perizia.
