Targa, Squadron, Phantom, F//Line
Il Targa è lo sport cruiser di Fairline, spesso offerto nelle versioni Open o GT. Squadron e Phantom sono i flybridge, e il F//Line un day boat più compatto. Ogni famiglia ha attraversato diverse generazioni, talvolta indicate da Mk2 o Mk3 nel nome del modello.
Due barche con lo stesso nome possono quindi essere molto diverse. Indichi la versione e la generazione esatte come riportate sui documenti: un Targa GT non ha la disposizione di un Targa Open, e la valutazione deve confrontarlo con il suo vero equivalente.
Una barca attrezzata per la sua zona di crociera
Alcuni Fairline hanno trascorso i primi anni in acque britanniche prima di passare al Mediterraneo, o il contrario. Una barca attrezzata per la Manica non ha sempre l’aria condizionata, il generatore o le protezioni solari che un acquirente mediterraneo si aspetta; una barca vissuta al sole mostra spesso tappezzeria e vernici stanche. Conta anche lo status IVA: dopo la Brexit, l’IVA pagata nel Regno Unito non equivale automaticamente a IVA pagata nell’UE.
Cosa dà valore a un Fairline
- generazione esatta del modello e suo anno;
- i motori e le loro ore, con l’eventuale rimotorizzazione documentata da fattura;
- sui piedi poppieri, lo stato dei piedi e dei soffietti e i relativi tagliandi; sulle linee d’asse, le eliche, i premistoppa e i supporti motore;
- l’hardtop e il suo tetto apribile, se presente, la piattaforma bagno e l’elica di prua;
- il teak e la tappezzeria esterna;
- lavori recenti: elettronica sostituita, cuscini nuovi, riparazioni del gelcoat.
Età: una soglia da conoscere
Poiché il marchio ha una lunga storia, alcuni Fairline in vendita hanno già due o tre decenni. Ricevono una cifra, confrontata con barche simili in vendita; quando gli annunci del modello sono scarsi, la ricerca si allarga ai modelli affini e agli anni vicini.
Per gli altri, il risultato è un unico prezzo arrotondato con il numero di barche confrontate. Valutazione indicativa. Non sostituisce una perizia. Su una barca più datata, i lavori di refit documentati fanno la differenza con l'acquirente e il suo perito navale.
