Classi e vecchie denominazioni dei modelli
La gamma attuale è organizzata in classi: F Class per i flybridge, S Class per gli sportbridge a profilo più basso, V Class per gli sport yacht open con hardtop, e Y Class e X Class per gli yacht più grandi. L’R35, una open assistita da foil, completa l’offerta. Le barche più datate portano un nome composto da una lettera e una lunghezza, come V58, o da un semplice numero, come Princess 56.
Per una valutazione, ciò che conta di più è confrontare la Sua barca con altre della stessa classe e generazione. Una S Class e una F Class di lunghezza simile non condividono né lo stesso profilo né lo stesso acquirente: mescolarle falserebbe il risultato.
IVA e Brexit: il primo punto da chiarire
Un Princess venduto nuovo nel Regno Unito può avervi pagato l'IVA. Dalla fine del periodo di transizione della Brexit, quel pagamento non conferisce più automaticamente alla barca lo status di IVA pagata nell'UE: dipende dalla storia della barca, in particolare da dove si trovava a quella data e da quali formalità sono state completate da allora.
Per un acquirente residente nell'UE, la differenza ha un peso reale. Raccolga la fattura originale, la prova dell'IVA e i documenti doganali, poi indichi nella valutazione lo status che quei documenti Le consentono di dimostrare. In caso di dubbio, un consulente fiscale può chiarire la questione prima di pubblicare l'annuncio.
Cosa conta su un Princess usato
- classe, generazione e anno modello, come riportati sui documenti e nel numero di scafo;
- i motori, le loro ore e uno storico dei tagliandi tenuto da un concessionario autorizzato;
- il sistema di trasmissione e la sua manutenzione documentata;
- la piattaforma bagno idraulica, la stabilizzazione e una cabina equipaggio, se il modello ne ha una;
- l’hardtop sui modelli V Class e la tappezzeria esterna, che subisce in pieno il sole;
- aria condizionata e generatore, che un acquirente mediterraneo si aspetta.
Preparare la vendita
Prima di pubblicare l'annuncio, ritrovi l'ordine originale o la specifica di costruzione della barca: elenca le opzioni scelte all'ordine, che un acquirente si aspetterà di trovare a bordo. Aggiunga le fatture delle dotazioni installate in seguito, come elettronica aggiornata o stabilizzatori aggiunti. L'acquirente farà comunque ispezionare la barca da un perito navale: un fascicolo ordinato riduce gli scambi di richieste.
