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Quanto vale il Suo gommone (RIB)?

Un gommone (RIB) viene valutato su tre componenti che invecchiano ciascuna con il proprio ritmo: i tubolari, lo scafo e il motore fuoribordo. Aggiungendo la consolle, le dotazioni e il carrello, due barche dello stesso modello e anno possono valere cifre molto diverse. Ecco cosa guardano gli acquirenti e come prepararsi alla vendita.

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I tubolari: materiale e stato

I tubolari sono la prima cosa che un acquirente esamina. I tessuti in Hypalon (CSM) hanno fama di resistere a sole e usura meglio del PVC, spesso presente sui modelli di ingresso; l’acquirente chiederà quale monta la sua barca. La documentazione del costruttore di solito lo indica.

Tessuto poroso, cuciture che si staccano, toppe, materiale sbiadito o appiccicoso: tutto si nota alla visita. Tubolari sostituiti di recente e con fattura cambiano la conversazione; tubolari da sostituire diventano un punto di trattativa sul prezzo.

Lo scafo e la consolle

Lo scafo in vetroresina si controlla come quello di qualsiasi barca a motore: gelcoat, incollaggio con i tubolari, stato della carena e dello specchio di poppa. Lo specchio di poppa merita un’attenzione particolare, perché sostiene il peso e la spinta del fuoribordo.

La consolle, il sedile di guida, il prendisole di prua e l’eventuale T-top compongono il comfort della barca. La tappezzeria e il suo stato si vedono in ogni foto: una pulizia accurata prima della messa in vendita è essenziale. Verifichi anche che timoneria, strumenti e pompa di sentina funzionino.

Il motore fuoribordo

  • le ore, lette sul contaore o tramite la diagnosi di un concessionario autorizzato;
  • fatture dei tagliandi annuali: cambio olio, girante della pompa dell’acqua, piede;
  • l’anno di costruzione del motore, che può differire da quello dello scafo;
  • il telecomando, fluido e privo di gioco;
  • disponibilità dei ricambi, da verificare per un motore non più in produzione;
  • la potenza installata, da confrontare con il massimo riportato sulla targhetta del costruttore.

Carrello, documenti ed età

Un carrello adatto e in regola attira chi acquista un gommone trasportabile, che può rimorchiare la barca. A seconda del peso, può avere documenti di immatricolazione propri; li controlli, insieme a pneumatici, cuscinetti delle ruote, luci e freni se presenti.

Raccolga l'immatricolazione, l'atto di vendita, la prova dell'IVA e la dichiarazione di conformità CE. Valutazione indicativa. Non sostituisce una perizia.

Il metodo

Come viene calcolata la valutazione.

Ogni dimensione e ogni età viene valutata. L'unica eccezione: una barca così rara che non ne esiste alcuna comparabile in vendita; uno specialista Le invia allora un prezzo entro 24 ore, gratuitamente.

Valutazione indicativa. Non sostituisce una perizia.

  1. Barche comparabili in vendita oggi

    Annunci di meno di 12 mesi, data letta sull'annuncio, estesi a modelli simili quando sono scarsi. Quando sono numerosi, il terzo più caro viene escluso.

  2. Riportato all'anno della Sua barca

    Gli annunci conservati vengono corretti in base alla svalutazione osservata tra un anno e l’altro.

  3. Dal prezzo richiesto al prezzo di vendita

    Si applica lo scarto abituale tra prezzo richiesto e prezzo di vendita, in funzione della lunghezza e dell’età della barca.

  4. Adattamento alla Sua barca

    Condizioni generali, ore motore, dotazioni e status IVA.

  5. Un prezzo, e su cosa si basa

    Un prezzo arrotondato, il numero di barche confrontate e, via email, gli annunci utilizzati con i relativi link.

Domande frequenti

Quanto vale il Suo gommone (RIB)?

Devo sostituire i tubolari prima di vendere?

Non necessariamente. Se i tubolari perdono o le cuciture si staccano, l'acquirente lo vedrà e lo detrarrà dall'offerta; a volte bastano riparazioni pulite e tubolari che tengono la pressione. Richieda un preventivo per la sostituzione: Le servirà per decidere e per rispondere all'acquirente.

Hypalon o PVC: che differenza fa per il valore?

A parità di condizioni, molti acquirenti preferiscono l'Hypalon (CSM), che ha fama di durare più a lungo al sole. Ciò che conta prima di tutto resta però lo stato effettivo e l'età dei tubolari. Indichi il materiale nell'annuncio, con la data dell'ultima sostituzione se c'è stata.

Il carrello va venduto con la barca o separatamente?

Capitano entrambi i casi. Venduto con la barca, evita all'acquirente un'ulteriore ricerca e deve comparire chiaramente nell'annuncio, con i suoi documenti. Venduto separatamente, lo dica fin dall'inizio per evitare equivoci sul prezzo.

La valutazione è gratuita?

Sì, e senza registrazione. Il risultato appare a schermo; l’email serve solo se desidera il riepilogo con le barche comparabili utilizzate.

La valutazione sostituisce una perizia?

No. È una valutazione indicativa del valore di mercato, basata sugli annunci. Solo una perizia di un perito navale stabilisce lo stato effettivo della barca.

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