Hver konfigurasjon har sine egne kjøpere
En åpen båt er til dagsturer og bading; en hardtop gir ly for solen og lar deg likevel styre under åpen himmel; en coupé lukker inne styreplassen og forlenger sesongen. En flybridge gir en ekstra styreplass øverst og mer oppholdsareal, og en trawler, saktere, setter rekkevidde og komfort om bord først. Båten din sammenlignes med andre av samme konfigurasjon og tilsvarende størrelse.
Modellgenerasjonen betyr også noe. Når et verft fornyer en modell, endrer det ofte skrog, dekksoppsett eller motorer: ved samme lengde kan to generasjoner ikke sammenlignes direkte.
Motorer og drevtype
Utenbords, stjertdrev, akselgang eller pods: hvert alternativ har sine egne driftskostnader og kontrollpunkter. En utenbordsmotor er lettere å bytte enn en innenbordsmotor, akselgang er enkelt og robust, og pods gjør manøvrering enklere, men krever service etter motorprodusentens plan.
Motortimer leses opp mot båtens alder. Lave timer er ikke alltid et pluss, for en motor som knapt har gått på årevis, kan trenge en full overhaling. Det som beroliger kjøperne, er en samling årlige servicefakturaer og en datert timeavlesning.
Utstyret som teller i prisen
- generator og klimaanlegg, forventet på en cruisingbåt;
- en stabilisator, som endrer komforten ved anker;
- baug- og hekkpropell, for manøvrering i havn;
- en hydraulisk badeplattform og landgang;
- navigasjonselektronikk og alderen på den;
- teak på dekk og i cockpiten, hvis den er i god stand.
Mva., flagg og papirer
En båt med mva. betalt og dokumentert selges ikke til samme pris som en båt uten mva. betalt: en kjøper som skal seile i EU, må vite hva han eller hun må betale. Registreringsbevis, kjøpekontrakt, mva.-dokumentasjon og CE-samsvarserklæring bør ligge klare før første visning.
Når du har fått verdivurderingen, se på båtene som er listet opp i oppsummeringen på e-post: du ser hvilke annonser prisen bygger på. Veiledende verdivurdering. Den erstatter ikke en takst.
