To identiske båter, samme årsmodell, samme tilstand, er ikke nødvendigvis verdt det samme: den ene har betalt og dokumentert mva., den andre ikke. For en kjøper som vil bruke båten i EU er forskjellen reell. Her er hva en båts mva.-status omfatter, hvordan du dokumenterer den og hvorfor den påvirker prisen. Denne veiledningen gir generelle pekepinner, ikke skatterådgivning.
Hva er en båts mva.-status?
I EU har en fritidsbåt en status med hensyn til mva. Hvis den ble kjøpt ny eller importert til EU med betalt mva., og denne betalingen kan bevises, kalles den «mva. betalt»: den kan da bevege seg fritt innenfor EU. Hvis den aldri har betalt mva. i EU, eller hvis betalingen ikke kan bevises, er den «mva. ikke betalt».
Denne statusen følger båten, ikke eieren. Den forsvinner ikke ved videresalg: et salg av en båt med betalt mva. mellom to privatpersoner utløser i prinsippet ikke ny mva., men kjøperen må i sin tur kunne dokumentere denne statusen, særlig ved en tollkontroll.
Hvorfor mva.-status påvirker verdien
For en kjøper bosatt i EU som vil bruke båten i EU, betyr en båt uten betalt mva. vanligvis at man må betale importmva., med satsen i landet der den betales og på en verdi fastsatt etter tollreglene. Den kostnaden kommer på toppen av kjøpesummen. En båt med betalt og godt dokumentert mva. sparer dem for dette trinnet: ved samme tilstand er den derfor mer verdt for dem.
For en kjøper som er bosatt utenfor EU, og som skal seile utenfor EU eller under midlertidig innførsel, er spørsmålet et annet: en båt uten betalt mva. kan passe dem. Verdien av en båt avhenger derfor også av kjøperen den retter seg mot, og det er derfor annonser oppgir mva.-grunnlaget for prisen.
Flagg utenfor EU og midlertidig innførsel
En båt registrert i et land utenfor EU og eid av en person bosatt utenfor EU kan på visse vilkår seile i EU-farvann uten å betale mva. i en begrenset periode: dette er ordningen med midlertidig innførsel. Vilkårene knytter seg blant annet til hvor eieren og brukeren er bosatt, og til at båten brukes privat.
Denne ordningen avhenger av de involverte personene, ikke bare av båten. Hvis båten selges til en person bosatt i EU, eller brukes av noen som ikke oppfyller vilkårene, kan det bli mva. å betale. Et utenlandsk flagg sier ikke noe i seg selv om mva.-statusen: du må se på hvem som eier båten, hvem som bruker den og hvilke tolldokumenter som finnes.
Slik dokumenterer du betalt mva.
- den opprinnelige kjøpsfakturaen som viser mva., i den første kjøperens navn;
- eller tolldokumentet for import som viser at mva. er betalt, eller en mva.-attest der det finnes;
- de påfølgende kjøpekontraktene som knytter den første betalingen til nåværende eier;
- for en eldre båt, ethvert dokument som fastslår dens status, med in mente at særskilte regler kan gjelde og best bekreftes av en fagperson.
Forhold du bør se nøye på
- en båt eid av et selskap som fikk mva. refundert ved kjøpet: videresalget er i prinsippet selv underlagt mva.;
- en båt som drives næringsmessig, for eksempel i charter, og som kan ha falt inn under en særordning: en retur til privat bruk kan gjøre at mva. forfaller;
- en båt finansiert gjennom leasing: sjekk hvordan mva. ble anvendt på avtalen og på utøvelsen av kjøpsopsjonen;
- en båt som fortsatt regnes som ny i mva.-sammenheng, og som særskilte regler for salg mellom EU-land gjelder for;
- en selger som sier at mva. er betalt, men ikke kan legge frem dokumentasjon.
Hva YachtVerify-verdivurderingen og -merket gjør
I YachtVerifys gratis verdivurdering oppgir du båtens mva.-status og flagg. Resultatet viser mva.-grunnlaget som er brukt, og verdivurderingen justeres når mva. ikke er betalt. Veiledende verdivurdering. Den erstatter ikke en takst.
Merket Dokumenter verifisert omfatter et mva.-punkt: betalt mva. må dokumenteres, og en enkel erklæring fra selgeren er ikke nok. Et salg uten mva. bygger på en signert erklæring fra selgeren som oppgir grunnen, og det vises som sådan i båtens profil.
Få råd
Mva.-reglene som gjelder for båter er tekniske og avhenger av hver enkelts situasjon: bosted for kjøper og selger, flagg, privat eller næringsmessig bruk, båtens alder, eierstruktur. De kan også endres. Før du kjøper eller selger en båt der mva.-statusen ikke er helt klar, bør du kontakte en skatterådgiver eller tollagent, og gjøre det før du signerer, ikke etterpå.