Klasser og eldre modellnavn
Den nåværende serien er delt inn i klasser: F Class for flybridger, S Class for sportsbridger med lavere profil, V Class for åpne sportsyachter med hardtop, og Y Class og X Class for de større yachtene. R35, en åpen båt med foils, fullfører utvalget. Eldre båter har et navn av en bokstav og en lengde, som V58, eller et vanlig tall, som Princess 56.
I en verdivurdering er det viktigste å sammenligne båten din med andre i samme klasse og generasjon. En S Class og en F Class av omtrent samme lengde har verken samme profil eller samme kjøper: å blande dem ville forvrenge resultatet.
Mva. og brexit: det første punktet som må avklares
En Princess som er solgt ny i Storbritannia, kan ha fått betalt mva. der. Siden overgangsperioden etter brexit tok slutt, gir ikke denne betalingen lenger automatisk båten status som mva.-betalt i EU: det avhenger av båtens historikk, særlig hvor den befant seg på den datoen og hvilke formaliteter som er gjennomført siden.
For en kjøper bosatt i EU veier forskjellen tungt. Samle den opprinnelige fakturaen, mva.-dokumentasjonen og tolldokumentene, og oppgi deretter i verdivurderingen den statusen papirene lar deg bevise. Er du i tvil, kan en skatterådgiver avklare spørsmålet før du annonserer båten.
Hva som teller på en brukt Princess
- klassen, generasjonen og årsmodellen, slik de står på papirene og i skrognummeret;
- motorene, timene deres og en servicehistorikk ført av en autorisert forhandler;
- drevsystemet og servicen på det, dokumentert;
- den hydrauliske badeplattformen, stabiliseringen og en mannskapslugar der modellen har det;
- hardtopen på V Class-modellene og utvendig polstring, som tar støyten av solen;
- klimaanlegg og en generator, som en kjøper i Middelhavet vil forvente.
Forberedelse til salg
Før annonseringen bør du finne båtens opprinnelige bestillings- eller byggespesifikasjon: den lister opp tilvalgene som ble valgt ved bestillingen, og som en kjøper forventer å finne om bord. Legg til fakturaene for utstyr montert siden, som oppdatert elektronikk eller ettermontert stabilisering. Kjøperen lar uansett båten inspisere av en båttakstmann: ryddige dokumenter forkorter fram og tilbake.
