Eine Werft in der Vendée, zwei Welten
Beneteau hat seinen Sitz in Saint-Gilles-Croix-de-Vie in der Vendée im Westen Frankreichs und gibt der Groupe Beneteau ihren Namen, zu der auch Jeanneau, Prestige und Lagoon gehören. Bei den Segelyachten deckt die Oceanis-Baureihe das Fahrtensegeln ab und die First ein sportlicheres Programm, während auf dem Gebrauchtmarkt viele Oceanis Clipper und Cyclades zu finden sind. Bei den Motorbooten reichen die Familien von Flyer und Antares bis zu Gran Turismo und Swift Trawler.
Jede Familie hat ihre eigenen Käufer. Eine Oceanis lässt sich nicht mit einer First gleicher Länge vergleichen, ebenso wenig eine Antares mit einer Gran Turismo: Eine fundierte Bewertung beginnt mit der genauen Modellbezeichnung, Version und dem Baujahr.
Segelyachten: Generation und Charter-Vergangenheit
Die Oceanis wurde in aufeinanderfolgenden Generationen bei ähnlichen Längen erneuert, mit unterschiedlichen Rümpfen, Decksplänen und Aufteilungen. Käufer denken in Generationen: Das letzte Boot einer Serie und das erste der nächsten sind nicht gleich viel wert, auch wenn sie nur ein Jahr auseinanderliegen.
Viele Cyclades und Oceanis waren im Charter. Ein ehemaliges Flottenboot ist nicht per se schlechter, hat aber oft mehr Kabinen, mehr Motorstunden und mehr verschlissene Segel. Private Nutzung, belegt durch Wartungsrechnungen, steigert den Wert beim Wiederverkauf.
Motorboote: Was in jeder Familie zählt
Bei einer Flyer oder Antares, häufig mit Außenbordmotoren ausgestattet, zählen Baujahr, Leistung und Stunden der Motoren ebenso viel wie das Baujahr des Rumpfes, und ein kürzlicher Motorwechsel mit Rechnung steigert den Wert. Bei einer Gran Turismo machen Motoren, ihr Antrieb und ein regelmäßiges Wartungsheft den Unterschied, dazu die erwartete Ausstattung: Bugstrahlruder, Klimaanlage, je nach Größe Generator.
Ein Swift Trawler ist dafür ausgelegt, lange Strecken mit mäßiger Geschwindigkeit zurückzulegen. Seine Motorstunden sollten daher im Verhältnis zu seinem Einsatzprofil und seinem Wartungsheft gelesen werden, nicht isoliert. Generator, Navigationselektronik und Beiboot gehören ebenfalls zu dem, was ein Käufer prüft.
Bevor Sie Ihre Beneteau auf den Markt bringen
- den genauen Modellnamen, die Version und das Jahr wie in den Papieren notieren;
- Wartungs- und Austauschrechnungen zusammenstellen: Segel, Rigg, Motoren, Elektronik;
- klar sagen, ob das Boot im Charter war und bis wann;
- den Betriebsstundenzähler des Motors mit sichtbarem Datum fotografieren;
- den Nachweis des MwSt.-Status bereithalten;
- die Bewertung mit all dem zur Hand durchführen: Alles fließt in die Berechnung ein.
