Klassen und ältere Modellnamen
Die aktuelle Baureihe ist in Klassen gegliedert: F Class für Flybridges, S Class für flachere Sportbridges, V Class für offene Sportyachten mit Hardtop sowie Y Class und X Class für die größeren Yachten. Die R35, ein offenes Boot mit Foil-Unterstützung, rundet das Angebot ab. Ältere Boote tragen einen Namen aus einem Buchstaben und einer Länge, etwa V58, oder eine schlichte Zahl, etwa Princess 56.
Bei einer Bewertung kommt es vor allem darauf an, Ihr Boot mit anderen derselben Klasse und Generation zu vergleichen. Eine S Class und eine F Class ähnlicher Länge haben weder dasselbe Profil noch denselben Käufer: Sie zu vermischen würde das Ergebnis verfälschen.
MwSt. und Brexit: der erste Punkt, den es zu klären gilt
Eine in Großbritannien neu verkaufte Princess hat dort möglicherweise die MwSt. entrichtet. Seit dem Ende der Brexit-Übergangsfrist verleiht diese Zahlung dem Boot nicht mehr automatisch den Status „EU-MwSt. bezahlt“: Es hängt von der Geschichte des Bootes ab, insbesondere davon, wo es sich zu diesem Zeitpunkt befand und welche Formalitäten seitdem erledigt wurden.
Für einen in der EU ansässigen Käufer hat der Unterschied echtes Gewicht. Stellen Sie die Originalrechnung, den MwSt.-Nachweis und die Zolldokumente zusammen und geben Sie dann in der Bewertung den Status an, den Ihre Papiere belegen können. Im Zweifel kann ein Steuerberater die Frage vor dem Inserieren des Bootes klären.
Was bei einer gebrauchten Princess zählt
- Klasse, Generation und Modelljahr, wie in den Papieren und in der Rumpfnummer;
- die Motoren, ihre Stunden und eine von einem zugelassenen Händler geführte Wartungshistorie;
- das Antriebssystem und seine dokumentierte Wartung;
- die hydraulische Badeplattform, die Stabilisierung und eine Crewkabine, wenn das Modell eine hat;
- das Hardtop bei den V-Class-Modellen und die Außenpolster, die die volle Sonne abbekommen;
- Klimaanlage und Generator, die ein Käufer im Mittelmeer erwartet.
Den Verkauf vorbereiten
Suchen Sie vor dem Inserieren die ursprüngliche Bestell- oder Bauspezifikation des Bootes heraus: Sie listet die bei der Bestellung gewählten Optionen auf, die ein Käufer an Bord erwartet. Fügen Sie die Rechnungen für nachträglich eingebaute Ausstattung hinzu, etwa aktualisierte Elektronik oder zusätzliche Stabilisierung. Der Käufer lässt das Boot in jedem Fall von einem Sachverständigen untersuchen: Eine geordnete Akte verkürzt das Hin und Her.
