Jedes Boot verliert mit der Zeit an Wert, aber nicht im gleichen Tempo. Zwei gleich alte Boote können je nach Modell, Motoren, Wartung und Marktlage beim Verkauf sehr unterschiedlich an Wert verloren haben. Wer versteht, was den Wert belastet, kann auf das einwirken, was möglich ist, und den Rest hinnehmen.
Was ist die Wertminderung eines Bootes?
Wertverlust ist die Wertminderung eines Bootes zwischen zwei Zeitpunkten: im Vergleich zum Neupreis oder von einem Jahr zum nächsten. Er lässt sich nicht an einer Rechnung ablesen, sondern am Markt, indem man ähnliche Boote verschiedener Baujahre vergleicht. Er ist weder festgelegt noch gleichmäßig: Er hängt vom Modell, seinem Zustand und der Nachfrage ab.
Er ist in den ersten Jahren oft steiler und flacht dann ab. Mit zunehmendem Alter zählen Zustand und Wartung schließlich mehr als das Baujahr in den Papieren: Zwei ältere Boote desselben Modells haben möglicherweise kaum noch etwas gemeinsam.
Alter und Modellgeneration
Das Jahr zählt, aber die Modellgeneration zählt oft mehr. Bringt eine Werft eine neue Version eines Modells heraus, mit neuem Rumpf, anderer Decksaufteilung oder anderen Motoren, wird die vorherige Generation weniger gesucht, selbst wenn sie neu ist. Umgekehrt behält ein Modell, das lange in der Baureihe blieb, einen gut lesbaren Gebrauchtmarkt mit vielen Vergleichspunkten.
Für einen Käufer ist die Frage einfach: Was ist die bessere Option bei ähnlichem Budget? Die ersten gebrauchten Exemplare der neuen Generation konkurrieren direkt mit der alten und belasten deren Preis.
Motoren und Stunden
Die Wahl des Motors fällt stark ins Gewicht, besonders bei einem Motorboot. Eine Motorisierung, die Käufer bei diesem Modell suchen, von einer Marke, die in den Werften vor Ort gut vertreten ist, lässt sich leichter verkaufen als eine seltene Option. Käufer denken bereits an die künftige Wartung: Verfügbarkeit von Ersatzteilen, geschulte Mechaniker, Wartungskosten.
Motorstunden werden im Verhältnis zu Alter und Nutzung des Bootes gelesen. Eine stimmige Stundenzahl mit rechtzeitig durchgeführten Wartungen wirkt beruhigend. Eine bald fällige große Wartung drückt auf den Preis, weil der Käufer ihre Kosten abzieht. Ein kürzlicher, dokumentierter Motorwechsel kann dagegen den Wert eines älteren Bootes stützen.
Marke, Bootstyp und Vorgeschichte
Eine Marke, deren Boote auf dem Markt zahlreich vertreten sind, mit einem Netz aus Händlern und Servicewerften, gibt Käufern Orientierung: Sie wissen, was sie kaufen. Eine geschlossene Werft oder ein wenig bekanntes Modell macht den Wiederverkauf unsicherer, auch wenn das Boot gut ist.
Auch die Bootsart spielt eine Rolle: Die Nachfrage entwickelt sich bei einer Fahrtenyacht, einem Katamaran, einem offenen Boot und einer Flybridge nicht gleich. Schließlich hinterlässt das frühere Leben eines Bootes Spuren: Ein Boot, das seine Winter an Land und überdacht verbracht hat, war anderen Belastungen ausgesetzt als eines, das das ganze Jahr in voller Sonne im Wasser lag.
MwSt., Papiere und der Markt
Für einen in der EU ansässigen Käufer ist ein Boot mit bezahlter und belegter MwSt. mehr wert als ein identisches Boot ohne bezahlte MwSt., da Letzteres ihn möglicherweise zur Zahlung von Einfuhr-MwSt. verpflichtet, um es in der EU zu nutzen. Unvollständige Papiere oder eine schlecht dokumentierte Schiffshypothek oder ein schlecht dokumentiertes Leasing senken ebenfalls den Preis oder schrecken Käufer ab.
Schließlich liegt der Markt außerhalb der Kontrolle des Eigners: Konjunktur, Kreditkosten, Zahl ähnlicher Boote im Angebot, Jahreszeit. Dasselbe Boot verkauft sich im Frühjahr unter anderen Bedingungen als mitten im Winter, und ebenso, wenn viele konkurrierende Inserate gleichzeitig online sind.
So begrenzen Sie den Wertverlust Ihres Bootes
- das Boot nach dem Programm des Herstellers warten und jede Rechnung aufbewahren;
- die Motoren rechtzeitig warten lassen und die Stunden mit Datum festhalten;
- schützen, was schnell altert: Teak, Polster, Persenninge, Segel oder Schläuche je nach Boot;
- das Boot möglichst an Land und überdacht überwintern lassen;
- stark persönliche Änderungen vermeiden, die nur wenige Käufer schätzen;
- Elektronik maßvoll aktualisieren, ohne zu erwarten, dass sich die vollen Kosten beim Weiterverkauf wieder hereinholen lassen;
- die Papiere aktuell halten: Registrierung, MwSt.-Nachweis, Kaufrechnungen;
- den Verkaufszeitpunkt wählen und von Anfang an einen angemessenen Preis festlegen, statt eine Senkung nach der anderen vorzunehmen.
Wie YachtVerify den Wertverlust berücksichtigt
Um Ihr Boot zu bewerten, vergleicht YachtVerify Inserate vergleichbarer Boote, die heute zum Verkauf stehen, über mehrere Jahrgänge hinweg. Die an diesen Inseraten beobachtete Wertminderung dient dazu, jedes Inserat auf das Baujahr Ihres Bootes umzurechnen, statt für jedes Modell denselben Satz anzusetzen. Das Ergebnis berücksichtigt dann die übliche Differenz zwischen Angebots- und Verkaufspreis und anschließend Zustand, Motorstunden, Ausstattung und MwSt.-Status.
Sie erhalten einen einzelnen gerundeten Preis mit der Anzahl der verglichenen Boote. Unverbindliche Bewertung. Sie ersetzt kein Gutachten.