Charente-Maritimen telakka, purje- ja moottoriveneitä
Fountaine Pajot toimii Aigrefeuille-d'Aunisissa lähellä La Rochellea Ranskan Atlantin rannikolla ja osti Dufourin telakan vuonna 2018. Sen purjekatamaraaneilla on nimiä kuten Lucia, Elba, Saona tai Tanna, ja jokainen nimi tarkoittaa mallia ja valmistuskautta. Samalla pituudella on seurannut toisiaan useita malleja: tuore malli ei vertaudu edeltäjäänsä.
Moottorikatamaraanit muodostavat oman sarjansa. Vanhemmat nimettiin Summerland, Cumberland tai Queensland; vuonna 2021 MY-sarja nimettiin uudelleen, jolloin MY40 muuttui nimeksi MY5 ja MY44 nimeksi MY6. Sama vene voi siis esiintyä ilmoituksissa kahdella nimellä.
Maestro vai Quatuor: versiolla on väliä
Monet mallit ovat Maestro-versiona, jossa kokonainen runko on omistajan hytille, ja Quatuor-versiona, jossa on neljä kahden hengen hyttiä ja joka on suosittu vuokrauksessa. Nämä kaksi versiota eivät houkuttele samoja ostajia, ja venettä verrataan ensin saman version veneisiin.
Nämä versionimet esiintyvät usein ilmoituksissa. Käytä niitä sellaisinaan sekä hyttien ja WC-tilojen lukumäärän kanssa, jotta vertailu kohdistuu vastaaviin veneisiin.
Risteilyvarusteet ja moottorit
Risteilykatamaraanin arvo on myös se, mitä sillä voi tehdä kauempana satamista: energia, makea vesi, mukavuus. Aurinkopaneelit, uudet akut, vedenvalmistin, generaattori ja ilmastointi lisäävät arvoa, kunhan ne on huollettu ja laskutettu.
Purjehdittaessa ostajat katsovat kiinteän harustuksen, isopurjeen ja genoan ikää. Moottoripuolella he kysyvät molempien moottoreiden tunteja ja käyttöjen huoltohistoriaa. Moottorikatamaraanissa nämä tunnit ja historia painavat vielä enemmän, koska moottorit tekevät kaiken työn.
Fountaine Pajotin myyntiin valmistautuminen
- kirjaa tarkka mallinimi, versio ja vuosi;
- jos veneen kauppanimi on vaihtunut, ilmoita molemmat;
- kokoa omavaraisuusvarusteiden laskut asennuspäivämäärineen;
- kirjaa kunkin moottorin ja generaattorin tunnit;
- ilmoita kotisatama ja lippu, joilla on ostajille merkitystä;
- pidä todisteet ALV-asemasta valmiina, erityisesti charterista poistuvan veneen kohdalla.
