Vooral in Frankrijk en Italië worden veel pleziervaartuigen gefinancierd met een lease, dat wil zeggen een huurkoopovereenkomst (in Frankrijk bekend als LOA) of een financiële lease. Zolang de overeenkomst loopt, is de boot niet het eigendom van wie hem gebruikt. Verkopen is heel goed mogelijk, maar niet zoals bij een gewone verkoop: de financieringsmaatschappij heeft een stem, en de volgorde van de stappen telt. Deze gids geeft algemene aanwijzingen, geen juridisch of fiscaal advies.
Wie is de eigenaar van een boot in lease?
Bij een lease of huurkoopovereenkomst koopt de financieringsmaatschappij de boot en verhuurt ze hem voor een afgesproken periode aan haar klant. De klant betaalt de leasetermijnen, gebruikt de boot en kan hem aan het einde van de overeenkomst kopen door de koopoptie uit te oefenen, tegen de bij aanvang vastgelegde restwaarde. Tot dan is de financieringsmaatschappij de eigenaar: haar naam staat op het registratiebewijs, met de lessee meestal vermeld als gebruiker.
Het gevolg is eenvoudig: u kunt niet verkopen wat niet van u is. Elke verkoop van een boot in lease loopt daarom via de financieringsmaatschappij.
Eerste stap: vraag de financieringsmaatschappij om een afkoopsom
Vraag, nog voordat u een prijs bepaalt, de financieringsmaatschappij om een afkoopsom: het bedrag dat u op een bepaalde datum moet betalen om de overeenkomst te beëindigen (resterende leasetermijnen of openstaand kapitaal, restwaarde, in de overeenkomst voorziene kosten). Of u vóór het einde van de looptijd kunt uitstappen, en tegen welke kosten, hangt af van de overeenkomst die u hebt ondertekend.
De afkoopsom is beperkt geldig, omdat het bedrag met elke termijn verandert. Vergelijk hem met de waardebepaling van uw boot. Is de boot meer waard dan de afkoopsom, dan komt het verschil bij de verkoop naar u. Is hij minder waard, wat voorkomt bij een recente overeenkomst of een kleine aanbetaling, dan moet u het tekort bijleggen om de overeenkomst af te wikkelen.
Drie manieren om te verkopen
- De boot afkopen en daarna verkopen: u betaalt de afkoopsom, de financieringsmaatschappij stuurt u de factuur van de koopoptie, de registratie gaat op uw naam over en u verkoopt als eigenaar. Dit is de duidelijkste weg voor de koper, maar u moet het geld voorschieten voordat u de prijs ontvangt.
- De financieringsmaatschappij laten verkopen aan de koper die u hebt gevonden: u beëindigt de overeenkomst met opgave van de koper, de financieringsmaatschappij factureert de boot rechtstreeks aan de koper en betaalt u het verschil tussen de afgesproken prijs en de afkoopsom. Veel financieringsmaatschappijen aanvaarden deze regeling; informeer bij de uwe naar de voorwaarden en termijnen.
- De overeenkomst overdragen aan de koper: hij neemt de resterende leasetermijnen en de koopoptie over, en betaalt u een vergoeding voor de waarde van de boot boven wat nog te betalen is. De overdracht vereist de instemming van de financieringsmaatschappij, die de nieuwe klant beoordeelt, en gaat meestal gepaard met kosten.
Btw op een boot die uit een lease komt
Bij een lease wordt de btw betaald op de leasetermijnen en daarna op de prijs van de koopoptie, in plaats van in één keer bij de aankoop. In Frankrijk en Italië genoten jachtleaseovereenkomsten lang van specifieke btw-regels, die de laatste jaren zijn gewijzigd; de behandeling hangt dus af van de datum van de overeenkomst. Voor een koper die de boot in de EU wil gebruiken, is de vraag of de boot na afwikkeling van de overeenkomst als "btw betaald" kan worden beschouwd.
Het antwoord ligt in de documenten: de overeenkomst, de facturen van de leasetermijnen, de factuur van de koopoptie of de verkoopfactuur van de financieringsmaatschappij, en in voorkomend geval een verklaring van de financieringsmaatschappij over de betaalde btw. Verzamel ze voordat de boot op de markt komt. Laat bij twijfel de situatie nakijken door een belastingadviseur.
Wat de koper en zijn broker zullen controleren
- het registratiebewijs: op naam van een financieringsmaatschappij verraadt het de lease meteen, en de koper zal vragen hoe de verkoop wordt georganiseerd;
- de afkoopsom of de schriftelijke instemming van de financieringsmaatschappij met de verkoop;
- de factuur van de koopoptie of de verkoopfactuur van de financieringsmaatschappij, die zijn eigendomsbewijs wordt;
- de overeenkomst en de facturen van de leasetermijnen, voor de btw-status;
- de gebruikelijke papieren: rompnummer, CE-conformiteitsverklaring, onderhoudsfacturen, lijst van de uitrusting.
In welke volgorde te werk gaan
Begin met de afkoopsom en een waardebepaling van de boot, zodat u weet waar u staat. Spreek daarna de uitstapweg af met de financieringsmaatschappij voordat u een bod aanvaardt: een koper die de lease pas bij het tekenen ontdekt, haakt vaak af. Bij de verkoop gaat de betaling van de koper eerst naar de afwikkeling van de overeenkomst; het saldo komt naar u. Reken op de tijd die de financieringsmaatschappij nodig heeft om haar documenten op te maken, en laat de koper de boot niet meenemen voordat de overeenkomst is afgewikkeld en de registratie is overgedragen.
Hoe YachtVerify omgaat met een boot in lease
De gratis waardebepaling van YachtVerify geeft u een startprijs om te vergelijken met de afkoopsom van de financieringsmaatschappij. Indicatieve waardebepaling. Ze vervangt geen keuring. Als u aan verkopen denkt, wordt uw verkoopaanvraag naar geselecteerde brokers in uw regio gestuurd; brokers behandelen regelmatig verkopen waarbij een financieringsmaatschappij betrokken is.
Het keurmerk Documenten geverifieerd omvat een leasepunt: wanneer de registratie op naam van een financieringsmaatschappij staat, wordt een verklaring van die maatschappij gevraagd, en de fiche van de boot vermeldt, in een neutrale kleur, dat de lopende lease bij de verkoop wordt afgewikkeld. Een boot in lease verkoopt wel degelijk; wat telt, is dat de koper weet wat hem te wachten staat en dat de documenten het aantonen.