Vendere la barca da soli o affidare la vendita a un broker: entrambe le strade sono diffuse e non esiste una risposta valida per tutti. La scelta dipende dal valore della barca, dalla propria disponibilità, da dove si trova la barca e dalla complessità della pratica. Ecco cosa fa un broker, cosa richiede una vendita tra privati e come decidere.
Cosa fa un broker
Un broker è un professionista della vendita di barche che agisce per conto del venditore. Consiglia sul prezzo in base alle vendite di cui è a conoscenza, prepara l'annuncio e lo pubblicizza sui siti specializzati e attraverso la propria rete, compresi altri broker che hanno acquirenti. Filtra le richieste, verifica che l'acquirente abbia un progetto concreto e i mezzi per portarlo a termine, poi organizza e segue le visite.
Si occupano poi della trattativa, preparano o gestiscono l’offerta e l’atto di vendita, coordinano la perizia e la prova in mare, controllano i documenti e organizzano il pagamento, ad esempio tramite un conto deposito a garanzia (escrow) o un conto clienti. Quest’ultima parte, la messa in sicurezza della transazione, è spesso quella che i venditori sottovalutano.
Il mandato di vendita
Il rapporto è regolato da un mandato firmato. Stabilisce il prezzo richiesto, la provvigione del broker, la durata del mandato e se è in esclusiva. Con un mandato di vendita in esclusiva, un solo broker si occupa della vendita e spesso collabora con altri broker che presentano i loro acquirenti. Con un mandato non esclusivo, o open listing, può affidare la barca a più broker, con il rischio di vederla pubblicizzata più volte, a volte a prezzi diversi.
Legga le clausole su durata e recesso, e su cosa succede se vende Lei stesso a un acquirente presentato dal broker.
Quanto costa un broker
Un broker percepisce una provvigione sul prezzo di vendita, di norma a carico del venditore al momento del completamento, e solo se la vendita va a buon fine. L'importo è fissato nel mandato. Per valutarlo, lo metta a confronto con il tempo che risparmia, le spese pubblicitarie che non anticipa, i rischi che non affronta da solo e il prezzo finale ottenuto, piuttosto che considerarlo una semplice spesa.
Verifichi anche cosa copre la provvigione: pubblicità a pagamento, foto, presenza alle visite, trasferte per la perizia e la prova in mare. Alcuni costi possono essere addebitati a parte ed è meglio saperlo prima di firmare il mandato. In una vendita tra privati, questi costi sono a Suo carico, come il tempo impiegato.
Cosa richiede una vendita tra privati
Vendere da soli è del tutto possibile, a condizione di farsi carico di tutto ciò che farebbe un broker:
- fissare il prezzo da soli, senza accesso ai prezzi di vendita effettivi;
- scrivere e pagare gli annunci, fare le foto;
- rispondere a chiamate e messaggi, spesso numerosi e non sempre seri;
- organizzare le visite, essere presenti o trovare qualcuno sul posto;
- trattare direttamente con l’acquirente, poi di nuovo dopo la perizia;
- redigere l’offerta e l’atto di vendita, verificare l’identità dell’acquirente;
- mettere in sicurezza il pagamento e consegnare la barca solo dopo aver ricevuto i fondi.
I rischi di una vendita tra privati
Una vendita tra privati fa risparmiare la provvigione, ma il venditore si assume da solo i rischi. I venditori privati sono un bersaglio noto per le frodi: false conferme di bonifico, assegni dubbi, acquirenti che offrono di pagare più del prezzo e chiedono la differenza indietro, richieste di anticipare delle spese. Non consegni mai la barca, le chiavi o i documenti prima di aver verificato con la Sua banca che i fondi siano effettivamente disponibili sul Suo conto.
Anche un atto di vendita incompleto, una caparra mal strutturata o una condizione di perizia formulata male possono portare a controversie dopo la vendita. In caso di dubbio, faccia rivedere i documenti da un professionista legale.
Come scegliere
Una vendita tra privati può andare bene per una barca piccola, facile da confrontare e vicina a casa, quando si ha tempo di rispondere alle richieste e di mostrare la barca e i documenti sono semplici. Un broker ha più senso per una barca di valore, un modello che attira acquirenti di altri Paesi, una barca lontana da dove si vive o una pratica più complessa: ipoteca, leasing, proprietà tramite società, IVA da documentare, bandiera straniera.
Se sceglie un broker, ne confronti diversi: la loro conoscenza di questo tipo di barca, la loro zona, quanto pubblicizzano ampiamente, come giustificano il prezzo che suggeriscono e le condizioni del mandato. Diffidi di un prezzo molto superiore agli altri e privo di spiegazioni.
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Dopo la valutazione gratuita della Sua barca, può inviare la Sua richiesta di vendita su YachtVerify. Viene presentata a broker selezionati della Sua zona, che Le inviano le loro proposte gratuitamente entro 48 ore. Lei confronta e sceglie, senza impegno, oppure decide di vendere da solo. I Suoi recapiti vengono trasmessi soltanto ai broker che aprono la Sua richiesta. YachtVerify non vende barche e non promuove alcun broker.