Vendere una barca usata segue quasi sempre lo stesso percorso: conoscerne il valore, raccogliere i documenti, preparare la barca, metterla sul mercato, organizzare le visite, accettare un’offerta, passare per la perizia e la prova in mare, poi firmare e trasferire la proprietà. Ecco ogni tappa, cosa comporta e dove una vendita può bloccarsi.
1. Sapere quanto vale la sua barca
Tutto parte da un prezzo realistico. Confronti la Sua barca con barche simili in vendita oggi, tenendo conto di generazione del modello, motori, ore, condizioni e status IVA. Tenga presente che un prezzo richiesto non è un prezzo di vendita.
Una valutazione gratuita Le offre una prima base; il parere di un broker della Sua zona, o di un perito navale dopo l'ispezione della barca, la affina per la Sua barca in particolare. Un prezzo corretto fin dall'inizio è meglio di una serie di ribassi.
2. Raccogliere i documenti
Raccolga i documenti prima di pubblicare l'annuncio, non quando si è trovato un acquirente: certificato di immatricolazione, atto di vendita o fattura d'acquisto, dichiarazione di conformità CE, fatture di manutenzione, prove dell'IVA. Verifichi che il numero di scafo sia identico sulla barca e su ogni documento.
Se c'è un'ipoteca o un leasing, contatti il finanziatore o la società finanziaria per sapere come verrà rimborsato al momento della vendita. Un fascicolo completo rassicura l'acquirente ed evita settimane di ritardo al momento della firma.
3. Preparare la barca
- sgomberare gli effetti personali e pulire a fondo la barca, sentine e vano motore compresi;
- sistemare i piccoli difetti visibili, che fanno dubitare gli acquirenti della cura di tutto il resto;
- far fare il tagliando ai motori se è in scadenza e conservare la fattura;
- verificare che tutto funzioni: elettronica, impianto elettrico, pompe, salpa ancora, aria condizionata a seconda delle dotazioni;
- fare belle foto, con tempo sereno e la barca in ordine, e preparare un inventario accurato di ciò che viene venduto con la barca.
4. Mettere la barca sul mercato
Scelga come vendere: da solo, oppure con un broker che pubblicizza la barca, seleziona gli acquirenti e organizza le visite. In ogni caso l'annuncio deve essere preciso: anno, motori, ore, dotazioni, status IVA, bandiera, dove si trova la barca. Un errore scoperto durante una visita costa più di un'informazione corretta data fin dall'inizio.
Si assicuri che la barca sia accessibile per le visite, con qualcuno sul posto se abita lontano. Una barca difficile da visitare perde acquirenti.
5. Visite e offerta
Le visite permettono all’acquirente di confermare il proprio interesse. Risponda con precisione alle domande e mostri le fatture. Quando un acquirente ha deciso, presenta un’offerta scritta: prezzo offerto, condizioni (perizia, prova in mare, documenti in regola), date. Legga con attenzione queste condizioni: definiscono ciò che consentirà all’acquirente di ritirarsi.
Se l'offerta viene accettata, di solito si versa una caparra. È preferibile che sia custodita da un terzo, in un conto vincolato (escrow) o conto cliente, anziché versata direttamente al venditore, fino al completamento.
6. Perizia e prova in mare
L’acquirente di solito commissiona una perizia a proprie spese, a un perito navale di sua scelta, spesso con alaggio per ispezionare lo scafo sotto la linea di galleggiamento, seguita da una prova in mare. Il suo ruolo: rendere la barca accessibile e pronta a prendere il mare, e lasciare lavorare il perito navale.
Se la perizia rivela difetti, l'acquirente può chiedere una riduzione del prezzo o l'esecuzione di lavori, oppure recedere, a seconda delle condizioni della sua offerta. Resti sui fatti: un difetto documentato si può negoziare e un disaccordo su un punto minore non deve far fallire la vendita.
7. Atto di vendita e pagamento
Quando l'acquirente è soddisfatto, le parti firmano l'atto di vendita: identità delle parti, descrizione precisa della barca (numero di scafo, motori), prezzo, base IVA, data e luogo di consegna, inventario. Lo faccia rivedere da un professionista se la vendita presenta particolari difficoltà.
Il saldo viene pagato con bonifico bancario, e la barca viene consegnata solo quando i fondi sono stati effettivamente ricevuti, come confermato dalla sua banca. In presenza di ipoteca o leasing, il creditore o la società di finanziamento viene rimborsato con il prezzo al momento della vendita, contro il certificato di cancellazione o di estinzione.
8. Formalità e consegna
Consegni all'acquirente i documenti originali, le chiavi, i manuali e le fatture. Il cambio di proprietà deve essere registrato presso l'autorità che tiene il registro per la bandiera della barca: si informi in anticipo sui documenti richiesti. Pensi anche al posto barca, che non sempre segue la barca.
Prima di tutto questo, la valutazione gratuita di YachtVerify Le fornisce un prezzo e l'elenco delle barche comparabili considerate. Se pensa di vendere, riceve poi proposte da broker selezionati della Sua zona, gratuitamente, entro 48 ore, e sceglie senza impegno. Valutazione indicativa. Non sostituisce una perizia.