Særlig i Frankrike og Italia er mange fritidsbåter finansiert med leasing, det vil si leasing med kjøpsopsjon (kalt LOA i Frankrike) eller finansiell leasing. Så lenge avtalen løper, tilhører båten ikke den som bruker den. Det er fullt mulig å selge den, men ikke som et vanlig salg: finansieringsselskapet har et ord med i laget, og rekkefølgen på stegene betyr noe. Denne guiden gir generelle holdepunkter, ikke juridisk eller skattemessig rådgivning.
Hvem eier en leaset båt?
Ved leasing eller leasing med kjøpsopsjon kjøper finansieringsselskapet båten og leier den ut til kunden i en avtalt periode. Kunden betaler leien, bruker båten og kan kjøpe den ved avtalens slutt ved å utøve kjøpsopsjonen, til restverdien som ble fastsatt ved inngåelsen. Inntil da er finansieringsselskapet eier: selskapets navn står i registreringsbeviset, vanligvis med leietakeren oppført som bruker.
Konsekvensen er enkel: du kan ikke selge noe du ikke eier. Ethvert salg av en leaset båt går derfor gjennom finansieringsselskapet.
Første steg: be finansieringsselskapet om et innløsningsbeløp
Før du i det hele tatt setter en pris, be finansieringsselskapet om et innløsningsbeløp: summen du må betale for å avslutte avtalen på en gitt dato (gjenstående leie eller restgjeld, restverdi, gebyrer fastsatt i avtalen). Om du kan gå ut av avtalen før utløp, og til hvilken pris, avhenger av avtalen du har signert.
Innløsningsbeløpet gjelder i begrenset tid, fordi summen endrer seg for hver termin. Sammenlign det med verdivurderingen av båten din. Er båten verdt mer enn innløsningsbeløpet, får du differansen ved salget. Er den verdt mindre, noe som skjer med en ny avtale eller en avtale med lav startleie, må du dekke differansen for å gjøre opp avtalen.
Tre måter å selge på
- Løs ut båten, og selg den deretter: du betaler innløsningsbeløpet, finansieringsselskapet utsteder fakturaen for kjøpsopsjonen til deg, registreringen går over i ditt navn og du selger som eier. Dette er den enkleste løsningen for kjøperen, men du må legge ut pengene før du får salgssummen.
- La finansieringsselskapet selge til kjøperen du har funnet: du avslutter avtalen og oppgir kjøperen, finansieringsselskapet fakturerer båten direkte til kjøperen og utbetaler deg differansen mellom avtalt pris og innløsningsbeløpet. Mange finansieringsselskaper godtar denne løsningen; sjekk vilkårene og tidsbruken med ditt.
- Overfør avtalen til kjøperen: kjøperen overtar gjenstående leie og kjøpsopsjonen, og betaler deg et mellomlegg for den delen av båtens verdi som overstiger det som gjenstår å betale. Overføringen krever finansieringsselskapets samtykke, som vurderer den nye kunden, og innebærer som regel et gebyr.
Mva. på en båt som går ut av leasing
Ved leasing betales mva. på leien og deretter på prisen for kjøpsopsjonen, ikke på én gang ved kjøpet. I Frankrike og Italia hadde leasingavtaler for båter lenge egne mva.-regler, som er endret de siste årene; behandlingen avhenger derfor av avtalens dato. For en kjøper som vil bruke båten i EU, er spørsmålet om båten kan regnes som «mva. betalt» når avtalen er gjort opp.
Svaret ligger i dokumentene: avtalen, leiefakturaene, fakturaen for kjøpsopsjonen eller salgsfakturaen fra finansieringsselskapet, og eventuelt en bekreftelse fra finansieringsselskapet på betalt mva. Samle dem før båten legges ut for salg. Er du i tvil, få situasjonen vurdert av en skatterådgiver.
Hva kjøperen og megleren vil kontrollere
- registreringsbeviset: står det i et finansieringsselskaps navn, avslører det leasingen umiddelbart, og kjøperen vil spørre hvordan salget skal gjennomføres;
- innløsningsbeløpet eller finansieringsselskapets skriftlige samtykke til salget;
- fakturaen for kjøpsopsjonen eller finansieringsselskapets salgsfaktura, som blir kjøperens eierbevis;
- avtalen og leiefakturaene, for mva.-statusen;
- de vanlige papirene: skrognummer (HIN), CE-samsvarserklæring, servicefakturaer, utstyrsliste.
I hvilken rekkefølge du bør gå frem
Begynn med innløsningsbeløpet og en verdivurdering av båten, så du vet hvor du står. Avtal deretter utgangen fra avtalen med finansieringsselskapet før du godtar et bud: en kjøper som oppdager leasingen ved signering, trekker seg ofte. Ved salget går kjøperens betaling først til å gjøre opp avtalen; resten kommer til deg. Regn med tiden finansieringsselskapet trenger for å utstede dokumentene sine, og ikke la kjøperen overta båten før avtalen er gjort opp og registreringen overført.
Hvordan YachtVerify håndterer en leaset båt
YachtVerifys gratis verdivurdering gir deg en utgangspris å sammenligne med finansieringsselskapets innløsningsbeløp. Veiledende verdivurdering. Den erstatter ikke en takst. Hvis du vurderer å selge, sendes salgsforespørselen din til utvalgte meglere i ditt område; meglere håndterer jevnlig salg der et finansieringsselskap er involvert.
Merket Dokumenter verifisert har et eget punkt for leasing: når registreringen står i et finansieringsselskaps navn, bes det om en bekreftelse fra selskapet, og båtprofilen viser, i nøytral farge, at løpende leasing gjøres opp ved salget. En leaset båt kan selges; det som teller er at kjøperen vet hva som venter og at dokumentene beviser det.