En seriøs køber vil bede om papirerne, før der underskrives, og en velrådgivet køber, før der betales depositum. Hvis du samler dem, så snart båden kommer på markedet, undgår du forsinkelser, beroliger de besøgende og levner mindre plads til forhandling. Her er listen i den rækkefølge, en køber, vedkommendes broker eller rådgiver gennemgår den i.
1. Bådens identitet
Det er en købers første kontrol: vedkommende vil være sikker på, at den båd, de ser på, er den, der er beskrevet i papirerne. Et skrog- eller motornummer, der afviger, selv med ét enkelt tegn, bør forklares skriftligt, før båden annonceres.
- skrognummeret (HIN eller CIN), indgraveret i skroget, som skal være identisk på båden og på alle dokumenter;
- motorernes serienumre aflæst fra pladerne og de fakturaer eller papirer, der angiver dem;
- CE-overensstemmelseserklæringen og producentens plade for en båd, der er bragt på EU-markedet siden 1998;
- brugsanvisningen, hvis du stadig har den.
2. Ejerskab og din ret til at sælge
- registreringsbeviset i sælgers navn eller dets modstykke for bådens flag;
- skødet eller købsfakturaen, hvorved du blev ejer;
- dit ID;
- hvis båden tilhører et selskab: et nyligt udtog fra selskabsregistret og bevis for, at underskriveren har ret til at sælge;
- hvis båden er i fælles eje: hver medejers skriftlige samtykke;
- hvis en broker sælger for dig: den underskrevne salgsaftale, som køberen kan bede om at se.
3. Pant
Hvis din båd er pantsat, er salget stadig muligt: panten frigives ved salget ved at indfri långiveren af salgsprisen. Bed din bank om en indfrielsesopgørelse og dens accept af fremgangsmåden, så du kan vise den til køberen.
Hvis båden ikke er pantsat, vil køberen gerne være sikker på det. Et nyligt udtog fra det register, hvor båden er indført, kan vise det; ellers skal du være klar til at underskrive en erklæring herom. Find på forhånd ud af, hvor dette udtog fås for dit flag, og hvor lang tid det tager.
4. Leasing
Hvis båden er finansieret med leasing, tilhører den stadig finansieringsselskabet: det er den registrerede ejer, og du er leasingtager. Salget er stadig muligt, hvor leasingaftalen afvikles ved salget. Bed finansieringsselskabet om en erklæring, der bekræfter aftalen, om dets samtykke til salget og om en afviklingsopgørelse.
Hvis leasingaftalen er udløbet, så gem attesten, der viser, at købsoptionen er udnyttet, eller at leasingaftalen er afviklet, sammen med det dokument, der overførte ejerskabet til dig. Uden disse dokumenter har køberen ingen mulighed for at vide, om båden er fri for leasing.
5. Moms
Oplys tydeligt bådens momsstatus og saml dokumentationen. Moms betalt: original faktura med moms, toldpapirer for indførsel eller bevis for betalt moms, derefter de efterfølgende skøder, der forbinder den betaling med dig. En simpel erklæring, selv i god tro, er ikke nok.
Salg uden moms: angiv årsagen, for eksempel et flag uden for EU under midlertidig indførsel eller en båd ejet af et selskab, der har fået momsen tilbage. Er du i tvivl om status, så få den bekræftet af en skatterådgiver, før du annoncerer båden.
6. Vedligeholdelse og motortimer
Disse dokumenter er ikke påkrævet for at sælge, men de påvirker prisen: købere betaler lettere for en båd, hvis vedligeholdelse de kan følge. Arkivér dem efter dato i én mappe, på papir eller digitalt.
- vedligeholdelsesfakturaer for de seneste år: motorer, skrog, rigning, elektronik alt efter hvad der er relevant;
- vedligeholdelsesloggen eller, hvis den mangler, en dateret oversigt over det udførte arbejde;
- et dateret foto af timetælleren på hver motor og på generatoren eller en aflæsning foretaget af en autoriseret forhandler for mærket;
- fakturaer og manualer for tilføjet udstyr;
- tidligere besigtigelsesrapporter, hvis du har nogen.
7. Andre nyttige dokumenter
Nogle praktiske ting bliver ofte glemt til salgsdagen:
- kontrakten for havnepladsen eller havnens regler, for at finde ud af, om pladsen kan følge med båden, hvilket ikke altid er tilfældet;
- fortegnelsen over udstyr, der sælges med båden, og som skal vedlægges skødet;
- koder, adgangskoder og manualer til elektronikken, som afleveres på salgsdagen;
- ekstranøgler.
8. Få dine dokumenter kontrolleret
YachtVerifys mærke Dokumenter verificeret kontrollerer disse papirer mod et skema med 11 punkter: identitet, ejerskab, pant, finansiering, moms og som tilvalg motortimer og vedligeholdelse. Resultatet offentliggøres på en bådprofil knyttet til skrognummeret, som en køber kan se, allerede før en fremvisning aftales. YachtVerify kontrollerer dokumenter og fakta, aldrig bådens stand, og erstatter ikke en besigtigelse før køb.