En båd kan være i perfekt stand og alligevel have et papirproblem: en sælger, der ikke er ejeren, et pant eller en løbende leasingaftale uden dokument for afviklingen, moms, der ikke kan dokumenteres. Disse punkter kontrolleres på dokumenter, før der underskrives, og før der betales depositum.
1. Bådens identitet
Det indgraverede skrognummer skal være identisk på båden og på alle dokumenter. Motorernes serienumre skal svare til dem på fakturaer eller papirer. For en båd, der er bragt på det europæiske marked siden 1998, bed om CE-overensstemmelseserklæringen.
2. Ejerskab og sælgers bemyndigelse
- registreringsbevis i sælgers navn;
- skøde eller købsfaktura for den nuværende ejer;
- sælgers ID eller et nyligt selskabsudtog, der viser, at underskriveren har ret til at sælge;
- hvis en broker sælger: en salgsaftale eller skriftlig bemyndigelse fra ejeren.
3. Pant
En båd kan have et pant, der følger båden og ikke ejeren. Bed om et nyligt udtog af tinglyste pant. I Frankrig fås udtog af søpant hos registret (greffe) ved den kompetente handelsret; for et udenlandsk flag hos det register, hvor båden er registreret. Hvis der er et pant, kan båden stadig sælges: det frigives ved salget af købesummen. Bed om långiverens samtykke eller en indfrielsesopgørelse.
4. Leasing
En båd, der er finansieret med leasing, tilhører finansieringsselskabet, indtil købsoptionen er udnyttet. Sælgeren er da leasingtager, og den registrerede ejer er finansieringsselskabet. Båden kan stadig sælges: leasingaftalen afvikles på det tidspunkt. Bed om en erklæring fra finansieringsselskabet, der bekræfter aftalen, og dets samtykke til salget eller en afviklingsopgørelse. Hvis leasingaftalen er udløbet, så bed om afviklings- eller frigivelsesattest.
5. Moms
Spørg sælgeren, hvad bådens momsstatus er. Moms betalt: sælgeren skal kunne dokumentere det (original faktura med moms, momsbetalingsattest eller toldpapir). Salg uden moms: sælgeren skal angive grunden, for eksempel et flag uden for EU under midlertidig indførsel eller en båd ejet af et selskab, der har fået momsen tilbage.
YachtVerify-bådprofilen angiver bådens momsstatus på kontroldatoen. Den moms, køberen eventuelt skal betale, afhænger af vedkommendes egen situation: få rådgivning hos en skatterådgiver, før du skriver under.
6. Før depositummet
- betal ikke et depositum, før du har set papirerne;
- gør dit bud betinget: besigtigelse, prøvesejlads, papirer i orden;
- lad båden inspicere af en uafhængig skibssynsmand;
- før en skriftlig optegnelse over al korrespondance.
Hvor YachtVerify passer ind
YachtVerify kontrollerer disse papirer mod et skema med 11 punkter og offentliggør resultatet på en bådprofil knyttet til skrognummeret. Hvis båden allerede har en bådprofil, kan du se den gratis. Hvis ikke, så bed sælger om at få båden kontrolleret. YachtVerify kontrollerer dokumenter og fakta, aldrig bådens stand, og erstatter hverken en besigtigelse eller juridisk rådgivning.