Innan man köper en begagnad båt uppstår två frågor: är båten i gott skick, och är dess papper i ordning? Det är inte samma sak.
Besiktningen före köp
En besiktningsman går ombord, undersöker skrov, konstruktion, motorer, rigg, elsystem och utrustning och skriver en rapport om båtens skick. Det är nödvändigt före varje köp.
YachtVerify-kontrollen
YachtVerify går inte ombord. Tjänsten granskar båtens dokument mot ett kontrollschema på 11 punkter: identitet (skrovnummer, motorer, CE-överensstämmelse), ägande (registreringsbevis, ägarens ägarbevis, säljarens behörighet), inteckningsstatus, finansiering och moms. Varje punkt verifieras på dokument eller på säljarens undertecknade försäkran, eller markeras som ej verifierbar.
Om de fem huvuduppgifterna är verifierade publiceras resultatet i en permanent båtprofil kopplad till skrovnumret, med kontrolldatum och bevisnivå för varje uppgift. Annars publiceras ingenting: den som begärt kontrollen får en privat rapport.
Vad YachtVerify inte gör
- inspektera båten eller uttala sig om dess skick;
- intyga något som inte har kunnat verifieras;
- ersätta rådgivning från en jurist.
Varför göra båda
En båt i perfekt skick kan ha ett pappersproblem, och perfekta papper säger ingenting om båtens skick. Besiktningsmannen tittar på båten, YachtVerify tittar på dess handlingar: tillsammans täcker de de två huvudriskerna när man köper begagnat.