Før du kjøper en brukt båt, melder to spørsmål seg: er båten i god stand, og er papirene i orden? Det er ikke samme jobb.
Takst før kjøp
En båttakstmann går om bord, undersøker skrog, konstruksjon, motorer, rigg, elektrisk anlegg og utstyr, og skriver en rapport om båtens tilstand. Det er viktig før ethvert kjøp.
YachtVerify-kontrollen
YachtVerify går ikke om bord. Den undersøker båtens dokumenter mot et kontrollskjema med 11 punkter: identitet (skrognummer, motorer, CE-samsvar), eierskap (registreringsbevis, eierens eierbevis, selgerens fullmakt), panteforhold, finansiering og mva. Hvert punkt verifiseres på dokument eller på selgerens signerte erklæring, eller markeres som ikke verifiserbart.
Hvis de fem hovedpunktene er verifisert, publiseres resultatet i en permanent båtprofil knyttet til skrognummeret, med datoen for kontrollen og bevisnivået for hvert punkt. Ellers publiseres ingenting: den som ba om kontrollen, får en privat rapport.
Hva YachtVerify ikke gjør
- inspisere båten eller uttale seg om dens tilstand;
- bekrefte noe som ikke kunne verifiseres;
- erstatte råd fra en jurist.
Hvorfor gjøre begge deler
En båt i perfekt stand kan ha et papirproblem, og perfekte papirer sier ingenting om båtens tilstand. Takstmannen ser på båten, YachtVerify ser på papirene: sammen dekker de de to viktigste risikoene ved kjøp av brukt båt.