Prima di acquistare una barca usata, si pongono due domande: la barca è in buono stato e i suoi documenti sono in regola? Non sono lo stesso lavoro.
La perizia prima dell’acquisto
Il perito navale sale a bordo, esamina scafo, struttura, motori, sartiame, impianto elettrico e dotazioni, e redige una relazione sulle condizioni della barca. È indispensabile prima di qualsiasi acquisto.
Il controllo YachtVerify
YachtVerify non sale a bordo. Esamina i documenti della barca con una griglia di 11 punti: identità (numero di scafo, motori, conformità CE), proprietà (certificato di immatricolazione, titolo del proprietario, poteri del venditore), situazione ipotecaria, finanziamento e IVA. Ogni punto è verificato su documento o sulla dichiarazione firmata del venditore, oppure indicato come non verificabile.
Se le cinque voci principali sono verificate, il risultato viene pubblicato su una scheda permanente associata al numero di scafo, con la data del controllo e il livello di prova di ciascuna voce. In caso contrario non viene pubblicato nulla: il richiedente riceve un rapporto privato.
Cosa non fa YachtVerify
- ispezionare la barca o esprimere un parere sul suo stato;
- attestare qualcosa che non ha potuto essere verificato;
- sostituire la consulenza di un professionista legale.
Perché fare entrambe le cose
Una barca in perfette condizioni può avere un problema di documenti, e documenti perfetti non dicono nulla sulle condizioni della barca. Il perito navale esamina la barca, YachtVerify ne esamina i documenti: insieme coprono i due principali rischi dell'acquisto di una barca usata.