Moottoritunnit näkyvät useimmissa moottoriveneilmoituksissa, ja ostajat katsovat niitä tarkasti. Ne ovat hyödyllisiä mutta puutteellisia: tunnit ilman huoltohistoriaa kertovat vähän, eikä moottori, joka on tuskin käynyt, ole välttämättä paremmassa kunnossa. Tässä on, miten ne luetaan ja miten ne todistetaan myyntihetkellä.
Mitä moottoritunnit kertovat
Tuntilaskuri kertoo, kuinka kauan moottori on ollut käynnissä. Veneen ikään verrattuna se antaa käsityksen käyttötavasta: paljon vai hyvin vähän. Se sijoittaa moottorin myös huolto-ohjelmaansa, koska valmistajat ajoittavat monet huollot tiettyihin tuntimääriin tai vuosittaiseen väliin.
Ostajalle se on osoitin kustannusten ennakointiin: edessä oleva suuri huolto vähennetään hinnasta. Se on myös johdonmukaisuuden tarkistus, kun sitä verrataan veneen ikään, laskuihin ja näytöksessä nähtyyn kuntoon. Purjejahdissa apumoottori painaa arvossa vähemmän kuin moottoriveneessä, mutta sen huolto tarkastetaan silti tarkasti.
Mitä ne eivät kerro sinulle
- miten tunnit on ajettu: joutokäyntiä satamassa, tasaista risteilyä vai usein täydellä kuormalla;
- onko huolto tehty ajallaan, oikeilla osilla ja nesteillä;
- olosuhteet, joissa moottori on elänyt: suola- tai makea vesi, talvisäilytys, huuhtelu, konehuoneen ilmanvaihto;
- onko mittari vaihdettu, mikä nollaa lukeman mutta ei tee moottorista yhtään nuorempaa;
- osien todellinen kunto, jonka voi selvittää vain tarkastus.
Vähäiset tunnit: hyvä vai huono merkki?
Moottori, joka käy harvoin, ei ole moottori, joka ei kulu. Tiivisteet kuivuvat, korroosio etenee, polttoaine vanhenee tankissa, merivesipumpun juoksupyörä menettää muotonsa. Vene, jota on tuskin käytetty vuosiin, voi tarvita enemmän työtä kuin säännöllisesti käytetty ja kunnolla huollettu.
Vähäiset tunnit ovat siksi etu vain, jos niiden mukana on johdonmukainen huolto: huollot tehty ajallaan ilman risteilyäkin, dokumentoitu talvisäilytys, säännöllinen käyttö. Ilman näitä todisteita asioista perillä oleva ostaja esittää kysymyksiä.
Suuret tunnit: mikä rauhoittaa ostajaa
Toisaalta paljon käynyt moottori ei ole tuomittu, erityisesti valmistajan ohjelman mukaan huollettu dieselmoottori. Silloin merkitsee todiste: huoltolaskut, kuluvien osien vaihto, ajallaan tehdyt suuret työt.
Tuore moottorin uusinta tai täysi kunnostus, jonka ammattilainen on dokumentoinut, muuttaa tilannetta: ostaja katsoo silloin työn jälkeisiä tunteja yhtä paljon kuin kokonaismäärää. Säilytä yksityiskohtainen lasku, sillä se kuuluu veneen arvoon.
Miten tunnit todistetaan
- kunkin moottorin ja mahdollisen generaattorin tuntilaskurin päivätty valokuva;
- merkin valtuutetun jälleenmyyjän ottama lukema, joka voi lukea myös monien uusien moottoreiden elektroniikkaan tallennetut tiedot;
- huoltolaskut, joissa yleensä lukee tunnit työn aikaan ja jotka näyttävät, miten tunnit ovat kertyneet ajan myötä;
- jos mittari on vaihdettu, sen todistava lasku ja tuolloin kirjatut tunnit.
Mitä ostaja tekee
Hyvin perillä oleva ostaja tarkistuttaa moottorit osana kuntotarkastusta. Venetarkastaja voi suositella moottorien erikoistarkastusta, esimerkiksi öljyanalyysillä tai kompressiomittauksilla, ja koeajo näyttää moottorit kuormitettuna.
Hintaa tukevat laskuihin sopivat tunnit ja löydettyyn kuntoon sopivat laskut. Epäjohdonmukaisuus, selitettynäkin, avaa oven uudelleenneuvottelulle.
Ennen kuin julkaiset veneen ilmoituksen: moottorien valmistelu
Muutama yksinkertainen toimenpide ennen näytöksiä estää moottoreita muodostumasta neuvottelujen pääaiheeksi:
- tee huolto, jos se on edessä, sen sijaan että annat ostajan vähentää sen kustannuksen hinnasta;
- kirjaa kunkin moottorin ja generaattorin tunnit ja valokuvaa mittarit päivämäärän kanssa;
- järjestä laskut päivämäärän mukaan ja tarkista, että niissä näkyvät tunnit etenevät normaalisti;
- siivoa konehuone ja korjaa pienet näkyvät vuodot, jotka huolestuttavat ostajia usein enemmän kuin niiden korjaaminen maksaa;
- käytä moottoreita ennen esittelyjä, jotta ne käynnistyvät vaivatta koeajopäivänä.
Moottoritunnit YachtVerify-palvelun arviossa ja merkissä
YachtVerify-palvelun ilmaisessa arviossa annat moottoritunnit. Niitä verrataan vertailuveneiden tavanomaisiin tunteihin, ja arviota oikaistaan sen mukaan, ovatko ne korkeammat vai matalammat. Suuntaa-antava arvio. Se ei korvaa kuntotarkastusta.
Asiakirjat tarkastettu -merkki tarjoaa valinnaisena Dokumentoitu historia -maininnan, joka perustuu moottoritunteihin (todisteena päivätty valokuva tai valtuutetun jälleenmyyjän lukema) ja kolmen viime vuoden huoltolaskuihin.