Ennen käytetyn veneen ostoa herää kaksi kysymystä: onko vene hyvässä kunnossa, ja ovatko sen paperit kunnossa? Ne eivät ole sama tehtävä.
Ostoa edeltävä kuntotarkastus
Venetarkastaja nousee veneeseen, tarkastaa rungon, rakenteen, moottorit, takilan, sähköjärjestelmän ja varusteet ja laatii raportin veneen kunnosta. Se on välttämätön ennen jokaista ostoa.
YachtVerify-tarkastus
YachtVerify ei nouse alukselle. Se tutkii veneen asiakirjoja 11 kohdan ruudukkoa vasten: henkilöllisyys (rungon numero, moottorit, CE-vaatimustenmukaisuus), omistus (rekisteröintitodistus, omistajan omistusoikeus, myyjän valtuudet), kiinnityksen tila, rahoitus ja ALV. Jokainen kohta tarkastetaan asiakirjasta tai myyjän allekirjoittaman ilmoituksen perusteella, tai se merkitään ei-tarkastettavaksi.
Jos viisi pääasiaa on tarkastettu, tulos julkaistaan pysyvällä, rungon numeroon liitetyllä venekortilla tarkastuspäivämäärän ja kunkin maininnan todisteiden tason kanssa. Muuten mitään ei julkaista: pyytäjä saa yksityisen raportin.
Mitä YachtVerify ei tee
- tarkastaa venettä tai ottaa kantaa sen kuntoon;
- todistaa mitään, mitä ei ole voitu tarkastaa;
- korvaa oikeudellisen ammattilaisen antamaa neuvontaa.
Miksi tehdä molemmat
Täydellisessä kunnossa olevalla veneellä voi olla paperiongelma, eivätkä täydelliset paperit kerro mitään veneen kunnosta. Tarkastaja katsoo venettä, YachtVerify sen papereita: yhdessä ne kattavat käytetyn veneen oston kaksi suurinta riskiä.